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Opel Insignia Country Tourer : façon SUV

Opel Insignia Country Tourer

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A l’occasion du restyling Opel, L’insignia accueille une nouvelle version baptisée Insignia Country Tourer. Ce break se met à l’heure des SUV, avec une garde au sol surelevée et un kit carrosserie spécifique comprenant des élargisseurs d’ailes et des protections noir mat pour les bas de caisse et les boucliers. Le bouclier avant est également muni d’un sabot de protection en aluminium typique aux SUV. La méthode Allroad venue de chez Audi semble inspirer bien des constructeurs ; l’année passée, c’est la Peugeot 508 RXH qui reprenait elle aussi cette recette mais avec le système hybride PSA.

Au vu des photos présentées, la recette fonctionne et devrait séduire une nouvelle clientèle.

Insignia Country Tourer : des prestations de 4X4

S’aventurer hors bitume ne sera pas impossible, puisque la transmission intégrale adaptative avec différentiel électronique à glissement limité est au rendez-vous. Opel promet même qu’il sera possible de faire avancer la voiture si une seule roue a encore de l’adhérence. Le châssis premium FlexRide à pilotage électronique fait également partie du programme . Cette version de l’Insignia ne se refuse rien !

Au niveau mécanique, l’Opel Insignia Country Tourer sera proposée avec un 2.0 CDTI de 163 ch ou un 2.0 biturbo CDTI développant 195 ch et un couple de 400 Nm. Ce moteur est uniquement disponible en boîte automatique, contrairement au bloc de 163 ch proposé également en boîte manuelle.

Rendez-vous le 10 septembre au prochain Salon de Francfort, pour découvrir cette nouvelle Opel Insignia Country Tourer et ses tarifs.

Opel Insignia Country Tourer

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