Skoda Rapid Spaceback : l’offensive continue !

Skoda Rapid Spaceback
Skoda Rapid Spaceback

La Skoda Rapid Spaceback devient une réalité ! Nous vous avions présenté récemment ce projet de Skoda Rapid 5 portes. Equivalent de la Toledo chez Seat, la Skoda Rapid 4 portes n’était pas la mieux armée pour conquérir les marchés adeptes des carrosseries deux volumes comme le notre. Avec ce nouveau modèle, Skoda propose une alternative économique à l’Octavia, le best-seller tchèque.

Esthétiquement, la Skoda Rapid Spaceback met en avant un style dynamique qui rappelle fortement l’Octavia pour la partie avant. De profil, une troisième custode est intégrée dans le prolongement rectiligne des vitres latérales. C’est propre, net et sans bavures. En supprimant la malle arrière, la Rapid Spaceback perd 18 cm en longueur, mais offre tout de même 415 litres de coffre soit davantage que la majorité des compactes !

Skoda propose un style très germanique, robuste et efficace, qui devrait bien vieillir dans le temps. La partie arrière innove avec une vitre arrière qui peut descendre jusqu’en bas du hayon, mais attention il s’agit d’une option ! Cette prolongation de la vitre arrière bien visible sur ce modèle présenté en rouge s’associe parfaitement avec le toit panoramique proposé lui aussi en option.

Mécaniquement, on retrouvera bien entendu les moteurs actuels de la Rapid 3 volumes, mais aussi un bloc 1.6 TDI 90 ch jusqu’alors non proposé. Ce dernier permettra à la Skoda Rapid Spaceback d’être homologuée à 99 g de rejets de CO2 pour 3,8 L de consommation mixte. Puissance maximale proposée : 122 ch en essence. On espère que Skoda proposera rapidement des blocs plus performants tels que les TSI 140 COD et TDI 150 !

Et enfin cerise sur le gâteau, les tarifs seront évidemment très compétitifs. En temps de crise, la marque Skoda a donc tout pour réussir avec cette nouvelle Skoda Rapid Spaceback qui ne manquera pas d’arguments pour convaincre les acheteurs.

Skoda Rapid Spaceback
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A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

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