Des nouveautés pour le Ford Kuga

Le Ford Kuga bénéficie de plusieurs nouveautés pour cette fin d’année 2014. On commence par les moteurs, avec l’arrivée d’un bloc 2.0 TDCI de 180 ch et 400 Nm de couple pour coiffer la gamme. Ce nouveau moteur est uniquement disponible en transmission 4X4, avec boîte manuelle ou boîte Powershift. C’est donc une puissance supérieure de 10 % par rapport à l’ancien TDCI de 163 ch, avec des émissions de Co2 en baisse de 19 %. Les deux versions citées précédemment sont ainsi homologuées à 135 g et 140 g, soit 14 et 19 g de moins qu’avant.

Sous ce bloc de 180 ch, le 2.0 TDCI est proposé avec une puissance de 120 ch et 122 g en 4X2, puis en 150 ch en 4X2 ou 4X4 avec boîte mécanique ou boîte Powershift. En 150 ch, les rejets s’établissent entre 122 et 140 g.

Parmi les améliorations apportées au SUV, la généralisation du Stop & Start et l’installation d’une grille de calandre active.

Ce n’est pas terminé avec les moteurs, puisque le bloc essence 1.6 Ecoboost est remplacé par un moteur 1.5 Ecoboost. Avec sa puissance de 150 ch, il permet d’afficher 143 g de rejets soit 11 g de moins que l’ancien moteur.

En dehors des moteurs, signalons l’arrivée d’un régulateur de vitesse adaptatif, de nouvelles teintes et d’un kit de carrosserie optionnel.

Le Ford Kuga est encore en plein démarrage, puisque sur les 9 premiers mois de l’année il a été vendu avec une hausse de 33 % par rapport à 2013.