Conclusion
Sérieuse, cette Nissan Pulsar semble avant tout conçue pour répondre à une équation mathématique afin de coller au mieux aux attentes des acheteurs européens.
Il sera certainement difficile de faire cohabiter cette Pulsar dans les concessions Nissan aux côtés d’un Qashqai plus séduisant. Mais la firme japonaise assure que la demande est là : il est vrai que le segment des compactes demeure très important en Europe !
Avec son châssis bien réglé, son habitabilité arrière généreuse et ses tarifs serrés, nul doute que la Pulsar pourrait progressivement sortir de l’ombre. Une question de temps !
Produite à Barcelone, Espagne.
Nous avons aimé :
–habitabilité arrière
-Equipements disponibles
-tarifs compétitifs
-Confort
Nous n’avons pas aimé :
-pas de moteur dCi 130
-pas de boîte automatique en diesel
-qualité de finition moyenne
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Fiche Technique Nissan Pulsar dCi 110 |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 4 en ligne |
| Puissance | 110 ch à 4000 tr/min |
| Couple moteur | 260 Nm de 1750 à 2500 tr/min |
| Cylindrée | 1461 cm3 |
| Puissance fiscale | 5 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 190 km/h |
| 0 à 100 km/h | 11,5 s |
| 1000 m D.A | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 3,6 L/100 km |
| Consommation urbaine | 4,1 L/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 3,3 L/100 km |
| Taux de CO2 | 94 g/km |
| Bonus/Malus écologique (France) – 2014 | Zone neutre |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,387 m |
| Largeur | 1,768 m |
| Hauteur | 1,515 m |
| Empattement | 2,700 m |
| Capacité du réservoir | 46 L |
| Capacité du coffre | 385 L |
| Poids à vide | 1345 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 18 790 € |
| Prix du modèle essayé | 24440 € (hors options) |
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