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Nouveau Flat Six pour la Porsche 911 restylée

Porsche 911 restylée

Porsche 911 restylée

La Porsche 911 restylée nous revient avec un tout nouveau moteur turbocompressé. Désormais, les 911 Turbo ne seront plus seules à profiter de la suralimentation dans la gamme, c’est une petite révolution !
Ce tout nouveau six cylindres à plat conserve bien entendu son architecture, mais descend en cylindrée avec désormais un petit 3,0 L. La puissance de la nouvelle 911 Carrera s’établit à 370 ch, et celle de la 911 Carrera S grimpe à 420 ch, soit 20 ch de plus. Il fallait auparavant l’option kit moteur pour que la 911 Carrera S dépasse les 400 ch, et monte à 430 ch.

Grâce au turbo, le couple progresse de 60 Nm avec 450 Nm pour la Carrera et 500 Nm pour la Carrera S. Cette diminution de la cylindrée profite à la consommation, en baisse de près d’un litre sur la 911 Carrera PDK avec 7,4 L. La 911 Carrera S PDK est à peine au-dessus avec 7,7 L.

Il ne faut plus que 3,9 s à la 911 Carrera S équipée de la boîte PDK et du pack sport chrono pour parcourir le 0 à 100 km/h. La vitesse de pointe progresse de 4 km/h pour grimper à 308 km/h.

Porsche en a également profiter pour renouveler le système PCM, pour Porsche Communication Management. Il intègre désormais un système de commandes vocales ainsi qu’un navigateur pour internet. Les smartphones pourront désormais communiquer avec le PCM par wifi.

Prix de lancement pour l’Allemagne : 96505 euros pour la nouvelle Porsche 911 Carrera. La version Carrera S est facturée 110766 euros, et les cabriolets réclament 109695 et 123856 euros. La commercialisation interviendra en Allemagne à partir du 12 décembre 2015.

Porsche 911 restylée

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