Essai Mini Clubman 2015 : conclusion, photos

CONCLUSION :

Ce nouveau Mini Clubman ne plaira pas à tous les clients de l’ancien modèle, qui perdent à la fois le concept de break de chasse et le gabarit de citadine. Il faut donc prendre le nouveau Clubman pour ce qu’il est : un tout nouveau modèle, plus habitable et plus fonctionnel. Ce qui devrait lui assurer un certain succès !

Cette incursion de Mini sur le segment des compactes est un premier pas, qui sera à n’en pas douter suivi d’un SUV, sans doute plus logeable et plus séduisant encore.

Nous avons aimé :

-de vrais niveaux de finitions à la place des packs

-habitabilité en hausse

-confort

-personnalisation possible

Nous n’avons pas aimé :

-agrément de conduite décevant pour une Cooper S

-Finition JCW facturée 6500 euros !

Mini Clubman 2015 Cooper S BVM6
Moteur
Nombre de cylindres	4
Cylindrée	1998 cm3
Puissance	192 ch à 5000 tr/min
Couple moteur	280 Nm à 1250 tr/min ( 320 Nm avec overboost )
Puissance fiscale	10 CV
Performances
Vitesse maxi	228 km/h
0 à 100 km/h	7,2 s
1000 m départ arrêté	NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte	6,3 l/100 km
Consommation urbaine	8,0 l/100 km
Consommation extra-urbaine	5,4 l/100 km
Taux de CO₂	147 g/km
Bonus/Malus écologique ( France ) 2015	malus écologique de 900 euros
Dimensions, mesures
Longueur	4,253 m
Largeur	1,800 m
Hauteur	1,441 m
Empattement	2,670 m
Capacité du réservoir	48 L
Capacité du coffre	360 L
Poids à vide	1360 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme	à partir de 22900 euros
Prix du modèle essayé	36000 euros