Série spéciale : Citroën C4 Cactus Onetone

Citroën C4 Cactus Onetone
Citroën C4 Cactus Onetone

Citroën met un coup de projecteur en ce début d’année sur sa C4 Cactus avec une série spéciale inédite, la C4 Cactus Onetone. Comme son nom l’indique, il s’agit de l’inverse du bi-ton avec personnalisation. La Citroën C4 Cactus Onetone cache donc en partie ses fameux éléments de protection Airbump qui sont noirs, comme la peinture de caisse  Noir Obsidien métallisé. Une combinaison claire est également possible avec peinture Blanc Perle Nacré et des Airbump Dune. Enfin dernière possibilité : une Citroën C4 Cactus Onetone peinte en Gris Shark avec des Airbump Grey.  Dans chaque cas, les jantes alliage 17 pouces Cross sont assorties, bi-ton noire ou bi-ton blanches.

Les designers ont même prévu de livrer les barres de toit en blanc, tout comme les coques de rétroviseurs, pour une Citroën C4 Cactus Onetone blanc nacré. La peinture métallisée et les jantes alliage sont donc de série, tout comme la sellerie mixte cuir-tissu ( ambiance Stone Grey, Habana Inside ou Purple Inside ). L’inscription OneTone se retrouve sur les custodes. L’équipement de série comprend aussi les sièges chauffants et les surtapis…

Citroën propose le choix entre deux motorisations essence Puretech 110 et BlueHDI 100. C’est aussi l’arrivée sur la Citroën C4 Cactus de la boîte automatique EAT6 sur le 3 cylindres Puretech 110 ch. Le surcoût est de 1400 euros par rapport à la boîte manuelle, avec des prix qui débutent à 20400 euros pour la finition Feel.

L’ancienne boîte de vitesses manuelle pilotée ETG6 reste donc au programme pour le moteur BlueHDI 100 ch, avec un agrément de conduite inférieur.

Citroën C4 Cactus Onetone
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 Voici les prix de la Citroën C4 Cactus Onetone

– C4 Cactus PureTech 110 S&S BVM OneTone : 22 100 €,

– C4 Cactus PureTech 110 S&S EAT6 OneTone : 23 500 €,

– C4 Cactus BlueHDi 100 BVM OneTone : 23 550 €,

– C4 Cactus BlueHDi 100 S&S ETG6 OneTone : 24 350 €.

Citroën C4 Cactus Onetone
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A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

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