Alpina B4S
BMW ayant restylé sa Série 4, Alpina propose une nouvelle version de sa B4 S. Sous le capot de cette Alpina B4S, le 6 cylindres en ligne développe 440 ch contre 326 ch pour une 440i de série, ou encore 360 ch pour une version BMW 440i dotée du pack Performance. La boîte automatique ZF à 8 rapports est imposée, Alpina propose en revanche le choix entre la propulsion et la transmission intégrale.
Apparue en 2013, l’Alpina B4 Bi-turbo proposait alors 410 ch du 6 cylindres BMW retravaillé, le tout avec la carrosserie très réussie de la nouvelle Série 4 Coupé. Ce modèle pouvait alors atteindre 305 km/h en vitesse de pointe et abattre le 0 à 100 km/h en 4,2 s. En version B4 S, cette Alpina se contente aujourd’hui de 3,9 s en présence de la transmission intégrale ! N’oublions pas que cette Alpina est presque aussi puissante qu’une M4…
Avec une telle puissance, il faut compter sur une consommation mixte de 7,9 à 8,3 L et des rejets de Co2 compris entre 180 et 190 g. La suspension adaptative Alpina est de série.
Esthétiquement, on retrouve l’environnement Alpina avec une teinte de caisse bleue, des motifs latéraux Alpina qui courent aussi sur les extrémités du bouclier avant, des jantes spécifiques Alpina 20 pouces, et un bouclier avant siglé Alpina. Une association entre la toute dernière version de la Série 4 Coupé restylée et la personnalisation façon Alpina qui rappelle les années 70 et 80.
L’habitacle comprend une sellerie cuir Lavalina, des badges Alpina, et des surtapis assortis.
A noter qu’Alpina propose aussi sa B4 S en carrosserie cabriolet. Côté tarifs, les prix démarrent à 75300 euros pour une Alpina B4 S coupé, contre 85800 euros pour une BMW M4 Coupé. Le rapport prix / puissance proposé par Alpina est donc plutôt compétitif.
Alpina B4S
Alpina B4S
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