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Peugeot 508 hybride et plug-in dès 2019

Peugeot 508 hybride plug-in

Peugeot 508 hybride plug-in

PSA lance une grande offensive en voitures hybrides rechargeables au Mondial de Paris, dont fait évidemment partie Peugeot. En plus du nouveau 3008 GT HYBRID4, Peugeot lancera une 508 Hybrid disponible en berline et en break SW.

Un programme deux roues motrices, qui reprend la formule proposée sur les futurs Citroën C5 Aircross hybride et sur le 3008 Hybrid 2 roues motrices.

L’enjeu est important en termes d’image, après la commercialisation des anciennes Peugeot HYBRID4 qui n’ont pas totalement convaincu et n’auront pas connu de descendance directe. Adieu l’hybridation diesel, place à l’hybridation sur base d’un moteur essence, et surtout avec une batterie de plus grande capacité et rechargeable par borne électrique.

Alors rappelons pour ceux qui l’auraient oublié que feu la première Peugeot 508 avait tout comme l’ancien 3008, bénéficié d’une version HYbrid4. Il y avait eu tout d’abord la 508 RXH lancée début 2012, suivie d’une 508 HYBRID4 plus discrète et elle aussi munie du moteur HDI 163 ch et d’un moteur sur le train arrière. Le prix d’appel était alors de 39200 euros.

De l’extérieur, les nouvelles Peugeot 508 II hybrid se distinguent par leur trappe côté conducteur. Un insert HYBRID avec lettrage bleu et argent est présent juste au-dessus. Si la puissance de 225 ch est proche des 200 ch de la première 508 hybride, le gros changement outre le type de carburant est sans conteste le rechargement et l’autonomie électrique bien supérieure. On parle de 40 km d’autonomie en zéro émission contre 3-4 km sur l’ancien modèle !

Les prix de cette nouvelle Peugeot 508 hybride plug-in ne sont pas encore officialisés, on peut estimer qu’il faudra tabler sur un minimum de 50.000 euros….

Peugeot 508 Hybrid 2019

Peugeot 508 Hybrid 2019

Peugeot 508 Hybrid 2019

Peugeot 508 Hybrid 2019

Peugeot 508 Hybrid 2019

Peugeot 508 Hybrid 2019

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