La BMW 1600 GT Cabriolet est une rareté, et c’est peu de le dire étant donné qu’il s’agit d’un exemplaire unique. On comprend que BMW ait souhaité la restaurer dans son usine de Dingolfing.
Une déclinaison cabriolet conçue sur base de la BMW 1600 GT d’origine Glas mais qui n’aura jamais dépassé le stade des prototypes. Cet exemplaire aura été dans les mains de collectionneurs avant de revenir dans la collection BMW Group Classic. Sa restauration a été finalisée par les apprentis BMW au terme de plusieurs années. Il aura notamment fallu refabriquer des pièces spécifiques introuvables pour arriver à ce résultat d’un cabriolet de 1967, aujourd’hui unique au monde et restauré comme si elle venait de voir le jour. La carrosserie gris acier se marie parfaitement avec la capote en toile rouge, qu’on retrouve également au niveau de la sellerie.
1255 exemplaires de la BMW 1600 GT coupé ont vu le jour, avec sous le capot un moteur 1.6 de 105 ch.
Cette BMW 1600 GT a été dessinée par le styliste italien Pietro Frua, qui avait dessiné plusieurs modèles pour la firme Glas. Rachetée par BMW, Glas disparait et les coupés sont rebadgés BMW.
Seule une berline Glas sera rebadgée BMW pour l’Afrique du sud.
Nous saluons le travail des apprentis BMW qui ont redonné vie à cette BMW 1600 GT Cabriolet dont le style italien des années 60 colle parfaitement avec le design BMW de cette époque. Un chef d’oeuvre !
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