Genève 2019 : Ferrari F8 Tributo

Genève 2019 : Ferrari F8 Tributo

Ferrari présente à Genève sa toute nouvelle F8 Tributo, dans deux livrées bleu métallisé et l’incontournable rouge Ferrari. Il s’agit d’une berlinette dans l’esprit de la marque : moteur V8 arrière, deux places, que demander de plus ?

Cette remplaçante de la 488 GTB emprunte à cette dernière son moteur V8 3.9 turbocompressé qui développe pas moins de 720 ch ! Un gain de puissance de 50 ch, qui la place au même niveau qu’une 488 Pista. Cette nouvelle sportive ne se convertit pas à l’hybridation, et utilise un patronyme qui fait directement référence à son architecture moteur. Sa remplaçante sera-t-elle condamnée à revoir le nombre de cylindres à la baisse ? Avec des moteurs électriques dans l’histoire, c’est fort possible…

Le 0 à 100 km/h est expédié en 2,9 s, et le 0 à 200 km/h en tout juste 7,8 s. Soit un temps qui laisse deux dixièmes d’avance à la 488 Pista, celle-ci étant plus légère d’une cinquantaine de kilos. Avec 1330 kg, la Ferrari F8 Tributo est cependant plus légère d’une quarantaine de kilos que la 488 GTB. Ce gain de poids est notamment permis par une lunette arrière en lexan, comme sur la mythique F40.

Que ce soit le moteur, les proportions ou encore l’allure générale, la nouvelle F8 Tributo est dans la lignée de la 488 sortante. La face avant n’en demeure pas moins impressionnante, avec des blocs optiques qui semblent aspirés par la vitesse et une prise d’air gigantesque. Il s’agit d’un S-Duct, conçu pour plaquer la voiture au sol comme sur une F1.

Cette toute nouvelle Ferrari F8 Tributo ne laissera pas indifférents les visiteurs du salon de Genève 2019 !

Genève 2019 : Ferrari F8 Tributo

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