SUV coupé Renault Arkana : les photos !

SUV coupé Renault Arkana
SUV coupé Renault Arkana

C’est au salon de l’auto de Moscou que Renault présente son tout premier SUV, baptisé Arkana. Pourquoi ne pas présenter cette nouveauté à Paris en octobre prochain au Mondial de l’automobile ?

Tout simplement car c’est un modèle à vocation mondiale mais avec une importance toute particulière pour le marché russe. En 2017, Renault réalisait près d’un tiers des ventes de voitures en Russie, pour près d’un demi-million de voitures. La Russie est devenue le deuxième marché de Renault, mais un plan stratégique prévoit que cela devienne son premier marché.

Renault fait donc les yeux doux aux automobilistes russes, d’où la naissance de ce crossover-coupé particulièrement séduisant. Le tout premier SUV coupé de Renault est conçu sur une base compacte, et sur une plate-forme « low entry » commune avec Dacia. Le look d’abord, mais aussi un coût de production réduit pour assurer de belles marges !

Les designers Renault ont soigné les lignes de ce nouveau modèle, avec une face avant qui semble inaugurer de nouveaux traits de style pour la marque. Si on retrouve la signature lumineuse en C des derniers modèles, c’est la première fois qu’une ligne chromée de la calandre semble se prolonger dans les blocs optiques. Une astuce de style souvent vue ces dernières années chez Volkswagen.

Petit bémol toutefois : Renault présente son Arkana comme un show-car. Certains détails devraient donc évoluer…On pense notamment aux petits rétroviseurs, voire aux habillages des prises d’air. Le futur modèle de série devrait conserver les grandes jantes alliage 19 pouces et le toit panoramique, du moins en option !

Après la Russie en 2019, le Renault Arkana sera également produit et vendu en Asie. D’autres marchés sont prévus, mais l’Europe n’en fait apparemment pas partie. A quand un SUV coupé Renault pour la France ?

SUV coupé Renault Arkana
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SUV coupé Renault Arkana

A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

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