BUDGET
En version Feline, l’équipement de la Peugeot 308 CC est pléthorique : sellerie cuir, sièges chauffants, navigateur GPS, kit téléphone mains libres, radar de recul, rétroviseurs rabattables, jantes alliage 17″ : il reste des options, mais celles-ci ne sont pas indispensables. ( système JBL, alarme, radar avant, phares au xénon, jantes aluminium 18″ )
La finition Dynamique de la Mégane CC n’est pas la plus huppée. Elle se situe juste en-dessous de la version Privilège, mais offre une sellerie mi-cuir, des jantes alliage 17″, le radar de recul, le régulateur de vitesse, la climatisation bizone, l’ESP…
Pour le GPS TomTom, l’option est seulement facturée 490 euros.
Note Budget
Prix d’achat : Mégane CC
Consommation : 308 CC
Revente : égalité
La Mégane CC Dynamique dCi 160 dotée des options GPS et Pack City demeure 1200 € moins chère que la 308 CC Feline HDI 140. Cette dernière bénéficie de sièges totalement recouverts de cuir et chauffants, et de l’airwave, mais la Mégane dispose d’un toit vitré et de la carte mains libres, sans oublier un moteur plus puissant de 20 ch et plus silencieux.
La Peugeot 308 CC gagne au chapitre consommation, et n’est pas assujettie au malus écologique contrairement à sa rivale.
BILAN
Victoire de la Mégane CC avec 4 victoires contre 3 pour la 308 CC
La nouvelle Renault Mégane CC l’emporte au comptage des points. Plus homogène que sa rivale, elle réalise des progrès indéniables par rapport à la précédente génération. Son confort, son moteur dCi 160 et ses nombreuses qualités sont très appréciables au quotidien.
La Peugeot 308 CC reste une valeur sûre, avec son propre tempérament tant au niveau du style que du châssis. Elle prendra l’avantage au chapitre dynamique avec le prochain 2.0 HDI 163, mais le tarif risque alors d’en prendre un sacré coup…
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Données techniques Renault Mégane CC 2.0 dCi 160 FAP Dynamique
Cylindrée : 1995 cm3
Puissance maxi en kW (ch)/régime : 118(160)
Couple maxi (Nm)/régime : 380
Boîte de vitesse : 6 manuelle
Catégorie administrative : 10 CV
Pneumatiques : 225/45/R17 ( en série sur Dynamique)
Vitesse maximale : 215 km/h
1 000 mètres départ arrêté : 30,6 secondes
0 à 100 km/h : 9,4 secondes
Consommation urbaine : 8,6 l/100 km
Consommation extra urbaine : 5,6 l/100 km
Consommation mixte : 6,7 l/100 km
Emissions de CO² : 175 g
Capacité réservoir : 60 litres
Volume du coffre : de 211 à 417 dm3
Poids à vide : 1625 kg
Données techniques Peugeot 308 CC Feline 2.0 HDI 140 FAP
Cylindrée : 1997 cm3
Puissance maxi en kW (ch)/régime : 103(140)
Couple maxi (Nm)/régime : 340 à 2000 tr/min
Boîte de vitesse : 6 manuelle
Catégorie administrative : 8 CV
Pneumatiques : 225/45/R17
Vitesse maximale : 208 km/h
1 000 mètres départ arrêté : 32,2 secondes
0 à 100 km/h : 10,8 secondes
Consommation urbaine : 7,8 l/100 km
Consommation extra urbaine : 4,8 l/100 km
Consommation mixte : 5,9 l/100 km
Emissions de CO² : 155 g
Capacité réservoir : 60 litres
Volume du coffre : de 226 à 403 dm3
Poids à vide : 1599 kg
Tarif :
Mégane Coupé Cabriolet Dynamique dCi 160 FAP : 31600 euros
Tarif de notre version d’essai : 34890 euros
Options du véhicule d’essai:
-Peinture métallisée Banc nacré : 650 euros
-Pack Xénon : 850 euros
-Pack City : 500 euros
-Pack Easy : 500 euros
-Carminat TomTom : 490 euros
-Jantes alliage 18″ : 300 euros
Peugeot 308 CC Feline HDI 140 FAP : 33800 euros
Tarif de notre version d’essai : 34750 euros
Options du véhicule d’essai:
-Peinture métallisée Banc nacré : 660 euros