Bilan :
La nouvelle Renault Mégane Coupé RS 2.0 16V 250 est une réussite. Moins démonstrative qu’une Ford Focus RS, elle s’avère très agréable dans toutes les conditions d’utilisation possibles. Une homogénéité rare pour une vraie sportive, que ne possède pas sa petite soeur la Clio RS. Les amateurs de sportives plus radicales opteront pour le châssis Cup…
Texte et photos : Sébastien Rabatel
Ce que nous avons aimé :
Polyvalence d’utilisation pour une sportive
Performances
Présentation extérieure
Châssis et direction aboutis
Ce que nous avons moins aimé :
Sonorité du moteur et de l’échappement
Instrumentation sommaire
Visibilité arrière
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Données techniques :
Renault Mégane RS 250 ch châssis sport
Cylindrée : 1998 cm3
Puissance fiscale : 16 CV
Puissance DIN : 250 Ch à 5500 trs/min
Couple maxi : 340 nm à 3 000 trs/min.
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 : 6,1 secondes
– Vitesse maximale : 250 km/h
– 1 000 m départ arrêté : 25,7 secondes
Consommations chiffrées constructeurs :
Urbaine : 11,5 L/100km
Extra urbaine : 6,7 L/100km
Mixte : 8,4L/100km
Emission de CO2 (g/km) : 195 Malus : 750 euros
Capacité du réservoir : 60 litres
Moyennes enregistrées lors de notre essai :
Parcours mixte : 10.0 L/100km
Dimensions & poids :
Masse à vide : 1 387 Kg
Longueur : 4,299 m
Largeur : 1.423 m
Hauteur : 1.423 m
Empattement : 2,72 m
Tarif :
Renault Mégane RS 250 ch châssis sport : 28900 euros
Tarif de notre version d’essai : 31620 euros
Options du véhicule d’essai:
-Peinture métallisée Gris platine : 490 euros
-Carminat TomTom : 490 euros
-Toit en verre fixe : 540 euros
-Pack RS visibilité : 900 euros
-Carte de démarrage mains libres : 300 euros