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Essai Volvo C70 D4 Geartronic Xénium : bilan, galerie photos

Bilan
Confortable et habitable, le Volvo C70 est idéal pour les promenades à plusieurs, les cheveux au vent. Les longs trajets à bord de ce coupé-cabriolet sont également appréciables. On aime sa ligne équilibrée ce qui permet aux acheteurs d’opter pour un vrai coupé lorsque la météo ne s’y prête pas. Avec une finition irréprochable, et un rapport prix/équipements raisonnable, le C70 est un bon compromis face aux Mercedes E et autre Audi A5 qui ne proposent qu’un toit souple.
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Ce que nous avons aimé :
– Ligne
– Quatre vraies places
– Finition
– Confort

Ce que nous avons moins aimé :
– Degré d’ouverture du coffre
– Ergonomie du GPS
– Ouverture/fermeture du toit uniquement à l’arrêt

Texte et photos : Guillaume Ollier

Données techniques :
Volvo C70 D4 Geartronic 6 Xénium
Couleur : Bronze Étincelant Métallisé
Moteur :
Cylindrée : 1,984 litres (Euro V)
Puissance fiscale : 10 CV
Puissance DIN : 177 Ch à 3 500 tr/mn
Couple maxi : 400 Nm de 1 750 à 2 750 tr/min
Transmission : Boîte automatique à 6 rapports
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 : 9,9 secondes
– Vitesse maximale : 215 km/h
Consommations chiffrées constructeur :
Urbaine : 8,7 L/100km
Extra urbaine : 5,1 L/100km
Mixte : 6,4 L/100km
Capacité du réservoir : 60 litres
Emission de CO2 (g/km) : 169 g Malus (2011) : 750€
Pneumatiques : Pirelli Pzero 235/40 ZR18
Dimensions & poids :
Masse à vide : 1 755 Kg
Longueur : 4,615 m
Largeur : 2,114 m
Hauteur : 1,400 m
Empattement : 2,640 m
Coffre : 200 – 404 dm3
Tarifs :
Volvo C70 D4 Geartronic 6 Xénium : 47 050€
Tarif du véhicule d’essai : 50 665€
Options du véhicule d’essai :
-Peinture métallisée : 7 90€
-BLIS : 500€
-Jantes 18 pouces : 500€
-Volant Sport 3 branches avec insert alu : 400€
-Pommeau de levier de vitesse cuir et alu : 75€
-Radar de stationnement avant/arrière : 350€
-Système audio Volvo Premium Sound : 1 000€

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