Nissan X-Trail Nismo : le mastodonte familial qui veut jouer les énervés

Nissan ne pouvait pas éternellement regarder Skoda occuper seul la niche du « SUV familial vitaminé ». Le Kodiaq RS a trouvé sa clientèle, entre pères de famille pressés et conducteurs qui veulent faire croire qu’un gros SUV de sept places peut avoir des airs de sportive. Voilà que Nissan dégaine la carte Nismo sur son X-Trail. Et le duel s’annonce croustillant.

Présentation imminente

Le constructeur japonais a déjà confirmé que la présentation aura lieu ce 21 août. Pour l’instant, on se contente d’un teaser sombre où l’on devine quelques accents rouges sur la carrosserie – la signature Nismo depuis des décennies. Rien de révolutionnaire donc, mais assez pour agiter les forums. Car derrière les bandes rouges, c’est tout l’ADN de Nissan Motorsport qui se cache, celui qui a donné naissance à des machines de légende comme la Skyline GT-R et, plus récemment, l’Ariya Nismo.

Mais parlons franchement : un X-Trail, c’est lourd, c’est haut, c’est conçu pour trimballer enfants et bagages plus que pour enchaîner les courbes. Alors, comment rendre ce pachyderme désirable aux yeux des amateurs de sensations ? La réponse passera forcément par la technique. Freins renforcés, suspension raffermie, direction recalibrée : la recette est connue et appliquée avec succès chez Skoda. Nissan y ajoutera sans doute un échappement plus expressif, histoire de donner un peu de coffre à la bête.

Quel moteur pour ce SUV sportif ?

Reste la grande question : le moteur. L’actuel trois-cylindres 1.5 turbo hybride du X-Trail plafonne à 201 ch. Suffisant pour le quotidien, pas de quoi envoyer le sang au cerveau. On murmure que le Nismo pourrait aller piocher ailleurs dans la banque d’organes de Nissan, avec pourquoi pas le V6 3.5 biturbo du Patrol Nismo. Près de 500 ch, 700 Nm, et un lien indirect avec le bloc du GT-R : ça aurait une autre gueule sur le papier, même si l’on peine à imaginer un tel monstre homologué sur le vieux continent.

Car il faut le dire : Nissan entretient l’ambiguïté. Ce X-Trail survitaminé débarquera-t-il en Europe ? Rien n’est certain. On se souvient du Juke Nismo vendu chez nous, mais aussi du Patrol réservé au Moyen-Orient. Si le modèle reste confiné à quelques marchés, le duel avec le Kodiaq vRS ne se fera peut-être jamais.

Et pourtant, l’idée d’un SUV de sept places avec des gênes de GT-R a de quoi séduire. Imaginez la scène : le monospaceur Skoda doublé sans effort par un X-Trail rouge et noir, dans un grondement de V6 rageur. Voilà un fantasme que Nissan Nismo pourrait bien exaucer, pour peu que la version finale ne se contente pas d’un badge et de quelques retouches cosmétiques.

Car au fond, le risque est là : repeindre un X-Trail en rouge Nismo et le vendre comme une sportive. Mais si le constructeur ose vraiment muscler le jeu, il pourrait signer un des SUV les plus délirants du segment, à mille lieues du discours « mobilité durable » qui envahit les salons. Et rien que pour ça, on a hâte d’en voir plus.

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