Volvo S60 Cross Country : aller plus haut

Après les V40 Cross Country et V60 Cross Country voici la Volvo S60 Cross Country. Les SUV cartonnent, ce qui tente forcément les constructeurs pour maquiller des berlines à peu de frais.
La recette est simple et éprouvée : une suspension réhaussée, des pneumatiques généreux, des élargisseurs d’ailes noir mat et des skis de protection façon alu pour les boucliers avant et arrière. C’est bon marché et ça cartonne : la preuve avec le succès insolent de la Dacia Sandero Stepway depuis sa première génération. Mais on ne va pas se mentir : c’est surtout Audi avec son A6 Allroad qui a lancé cette tendance.

Car une transformation de berline en SUV permet surtout de jouer sur le déclenchement d’un coup de coeur afin de pousser les acheteurs à débourser une somme supérieure. Ces variantes baroudeuses sont toujours plus chères, et mieux équipées au passage : la facture explose !

Volvo n’a pas fait semblant avec cette S60 Cross Country : la caisse est réhaussée de 65 mm. La garde au sol évolue donc très nettement. En partie destinée au tout-chemin, cette S60 Cross Country pourra tout aussi bien être dotée d’une transmission intégrale AWD qu’être livrée en simple traction avant.

Présentée dans quelques jours au salon de Detroit, cette Volvo S60 Cross Country s’affiche avec une motorisation essence T5. En France, le diesel sera au programme notamment le nouveau moteur D4 de 190 ch.