Citroën Berlingo Van XTR : le fourgon pro qui muscle son look

Citroën remet un peu de piquant dans le monde souvent sage des véhicules utilitaires avec le nouveau Berlingo Van XTR, une série spéciale disponible depuis le 1er octobre. Déclinée en diesel ou en version électrique ë-Berlingo Van, cette édition s’adresse directement aux artisans et professionnels qui veulent un utilitaire plus affirmé, mieux équipé et plus agréable au quotidien.

Le constructeur de Poissy ( toujours solide leader européen sur le segment C-Van avec 14,6 % de parts de marché en août 2025 ) entend ici rappeler qu’un utilitaire peut être à la fois pratique et valorisant.

Un style plus affirmé, entre utilitaire et SUV

Cette version XTR adopte un look de baroudeur urbain. Les sabots de protection renforcent la face avant, la signature lumineuse Eco-LED modernise l’ensemble, tandis que des touches rouges “André” (clin d’œil au fondateur de la marque) soulignent les protections latérales et le capot. Les coques de rétroviseurs noires brillantes, les jantes alliage 16 pouces Onyx, et les Color Clips personnalisés ajoutent une vraie touche de caractère.

Trois coloris sont disponibles : Blanc Kaolin, Bleu Kiama et Gris Acier, chacun jouant avec ces accents rouges pour un contraste dynamique. Résultat : un utilitaire qui ne passe plus inaperçu sur un chantier ou en centre-ville.

Plus modulaire et mieux connecté

Le Berlingo Van XTR est proposé en taille M, avec la très pratique Cabine Extenso à trois places. La banquette passager double permet de moduler l’espace selon les besoins : siège latéral escamotable, trappe pour objets longs, et siège central rabattable se transformant en tablette écritoire.

Pour les manœuvres, Citroën ne lésine pas sur les aides à la conduite : 12 capteurs d’obstacles, un système Dynamic Surround Vision combinant caméras latérales et arrière HD à 360°, et un rétroviseur intérieur numérique affichant la vue en couleur. Le tout pour faciliter la vie dans les zones urbaines et les parkings étroits.

Côté confort, la série XTR mise sur les sièges Advanced Comfort®, une exclusivité Citroën, avec mousse épaisse et soutien latéral renforcé. Le plancher cabine en polypropylène recyclé témoigne d’une approche plus durable, tandis que le siège conducteur à réglage 6 voies offre une position de conduite digne d’un SUV compact.

Un habitacle digne d’une voiture particulière

À bord, Citroën soigne les pros. La planche de bord adopte une double instrumentation numérique, avec un combiné 10 pouces couleur et un écran tactile central 10’’ HD doté d’une navigation 3D fluide. Le confort thermique est assuré par une climatisation automatique bi-zone et une isolation acoustique renforcée.

La connectivité suit la tendance du moment : Apple CarPlay® et Android Auto™ sans fil, deux ports USB, et une panoplie complète d’aides à la conduite : freinage automatique d’urgence, alerte de vigilance conducteur, maintien dans la voie et reconnaissance des panneaux.

Trois motorisations, un seul état d’esprit

Pensé pour tous les usages, du bâtiment à la livraison urbaine, le Berlingo Van XTR conserve des dimensions compactes (4,4 m de long, 1,85 m de large) et un volume utile jusqu’à 3,8 m³ avec la Cabine Extenso.

Trois motorisations sont au programme :

• Diesel 100 ch BVM : à partir de 27 400 € HT
• Diesel 130 ch EAT8 : à partir de 29 800 € HT
• ë-Berlingo Van électrique (136 ch, batterie 54 kWh) : à partir de 37 500 € HT, avec 337 km d’autonomie WLTP

Ce dernier se recharge à 80 % en 30 minutes sur borne 100 kW, ou en 5 à 7h30 sur wallbox, selon la puissance du chargeur. Trois modes de régénération ( Éco, Normal et Power ) permettent d’adapter la conduite selon la charge ou le type de trajet.

Un utilitaire plus valorisant

Avec cette série XTR, Citroën ne se contente pas de rajouter quelques autocollants. Le constructeur repositionne le Berlingo Van comme un véritable outil de travail confortable, moderne et valorisant. Entre design distinctif, confort supérieur et équipement technologique complet, cette série limitée coche toutes les cases pour séduire ceux qui passent leurs journées au volant.