La Colt n’aura pas eu le temps de se faire un nom qu’elle tire déjà bientôt sa révérence. Ressuscitée en 2023 après onze ans d’absence, le petit modèle de Mitsubishi va de nouveau quitter la scène européenne. Rebadgée d’une Renault Clio 5 et produite dans la même usine turque, elle n’aura connu qu’une courte carrière. Car avec l’arrivée de la Clio 6, la production de la Clio 5 va s’arrêter. Sans base technique à partager, la Colt disparaît à son tour. Le constructeur japonais l’a confirmé : le modèle ne sera plus produit en 2026.
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Une fin programmée pour une voiture sans racines
Il reste encore des exemplaires en stock, à partir de 18500 euros en neuf, avec le petit trois-cylindres de 90 ch et la boîte manuelle à cinq rapports. Autant dire que ceux qui tiennent à s’offrir une Colt auront de la marge et sans doute droit à quelques remises. Après tout, on liquide une série sans descendance.
Cette disparition éclaire la fragilité de la stratégie européenne de Mitsubishi. Depuis quelques années, la marque vit au rythme des accords de plateforme avec Renault : le SUV ASX n’est autre qu’un Captur rebadgé, et son sort pourrait bien être identique lorsque viendra l’heure du renouvellement.
Un avenir électrique, mais encore hypothétique
Reste la possibilité d’un renouveau électrique. Plusieurs médias ont évoqué en mai dernier l’arrivée d’un Colt 100 % électrique d’ici 2027, basé cette fois sur le futur Renault 5 E-Tech. Cette base, déjà promise aux Alpine A290 et Nissan Micra, pourrait servir à une nouvelle génération de Colt, si tant est que Mitsubishi y trouve un intérêt. D’autres commencent déjà à évoquer une Clio 6 transformée en Colt : il n’est donc pas impossible que la citadine japonaise connaisse une suite, mais rien n’est encore confirmé de façon officielle.
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