Kia EV9 GT et Air : deux nouvelles versions qui élargissent la gamme

Déjà récompensé par le prestigieux titre de Voiture Mondiale de l’Année 2024, le Kia EV9 continue d’élargir son champ d’action. Le constructeur sud-coréen vient de lancer deux nouvelles déclinaisons de son grand SUV électrique sur le marché français : une version GT haute performance et une finition d’entrée de gamme baptisée Air. Deux propositions très différentes, mais qui partagent la même ambition : rendre le grand format électrique plus attractif et plus accessible.

EV9 GT : 508 chevaux pour le SUV le plus puissant de Kia

La vedette de cette évolution, c’est la version GT. Disponible depuis début juillet à partir de 90 500 €, elle s’impose comme le modèle le plus puissant jamais produit par Kia. Sous le capot, deux moteurs électriques totalisent 508 ch, permettant un 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes. La transmission intégrale est de série et l’autonomie dépasse les 500 km. Pour encaisser cette débauche d’énergie, Kia a musclé la fiche technique : suspension pilotée (ECS), lecture active de la route via caméra, différentiel électronique, gros freins avec étriers vert fluo et amortissement affûté.

Le style aussi évolue. Calandre digitale animée, jantes spécifiques de 21 pouces, intérieur noir et gris foncé rehaussé de suédine et d’Alcantara, inserts fluo et sièges semi-baquets viennent rappeler que ce SUV est taillé pour le plaisir de conduire. Un bouton GT sur le volant permet de libérer instantanément tout le potentiel mécanique.

Une conduite immersive et connectée

Kia a soigné l’expérience de conduite en introduisant un sélecteur de rapport virtuel (VGS) inédit chez la marque, couplé à un système audio qui simule les montées en régime. Ce dispositif, accessible via les palettes au volant, ajoute une dimension ludique aux accélérations, sans oublier les nombreux modes de conduite, dont un spécifique pour la neige. Le triple écran panoramique, l’éclairage d’ambiance exclusif et les mises à jour à distance via Kia Connect viennent compléter une dotation technologique à la hauteur des ambitions du modèle.

EV9 Air : un accès élargi au grand SUV électrique

À l’opposé de la GT, Kia introduit également une version baptisée Air, affichée à partir de 64 400 €. Plus sage, cette finition vise à démocratiser l’accès à l’EV9 sans renier ses fondamentaux : espace, confort, design et efficacité. Cette version inaugure une nouvelle batterie de 76,1 kWh pour une autonomie WLTP annoncée à 443 km. La puissance atteint 218 ch et la recharge ultra-rapide de 10 à 80 % ne demande que 20 minutes grâce à l’architecture 800 V.

La batterie longue autonomie de 99,8 kWh est également disponible sur cette finition, avec une autonomie portée à 563 km, mais une puissance réduite à 204 ch. Cette version Air conserve l’allure audacieuse du modèle, avec phares à LED adaptatifs, poignées de portes escamotables, inserts noirs texturés et un habitacle haut de gamme.

Confort, sécurité et équipements de série

Que ce soit en GT ou en Air, l’EV9 conserve sa polyvalence avec trois rangées de sièges et jusqu’à 7 places. La capacité de remorquage atteint 2 500 kg. Côté confort, on retrouve une climatisation tri-zone, des sièges avant chauffants et ventilés, le démarrage sans clé et un large éventail d’aides à la conduite, incluant régulateur adaptatif, freinage d’urgence autonome, surveillance des angles morts et assistance active sur autoroute.

Avec ces deux nouvelles finitions, Kia élargit intelligemment la palette de l’EV9. Le modèle gagne en sportivité avec la GT, et en accessibilité avec la Air, tout en renforçant sa position dans le paysage des grands SUV 100 % électriques. Une manière pour la marque de continuer à construire son avenir électrique, avec pour horizon une gamme totalement électrifiée d’ici 2035 en Europe.

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