Chez Opel, on ne s’est pas embarrassé à attendre le futur restylage de l’Astra pour glisser sous le capot le nouveau bloc hybride rechargeable de Stellantis. Un moteur déjà connu, inauguré sur les Peugeot 3008 et 5008 l’an passé, et qui fait doucement son chemin dans le catalogue du groupe. Cet été, c’est au tour de la compacte au Blitz d’en profiter. Résultat : plus de puissance, plus d’autonomie, et un brin plus de polyvalence.
Exit les anciennes versions PHEV
Oubliez les 180 et 225 ch des précédentes hybrides Astra. Ici, on parle d’un quatre-cylindres essence 1.6 turbo de 150 ch associé à un moteur électrique de 125 ch, pour un total de 195 ch et 360 Nm. De quoi expédier le 0 à 100 km/h en 7,6 s (7,7 s pour le break Sports Tourer) et filer jusqu’à 225 km/h — mais seulement si vous trouvez un bout d’Autobahn qui s’y prête.
Autre changement technique : la boîte automatique à double embrayage gagne un rapport, passant à sept vitesses. Un détail, mais qui optimise les relances et la consommation sur longs trajets. Opel annonce 2,2 l/100 km et 12,7 kWh/100 km… sur le papier.
Une autonomie en nette progression
L’évolution majeure se cache dans la batterie. Sa capacité grimpe de 12,4 à 17,2 kWh, ce qui permet de revendiquer 83 km en cycle WLTP, soit 26 km de plus que la précédente génération. Un bond appréciable, mais qui laisse Opel à bonne distance des nouvelles Volkswagen Golf et Audi A3 PHEV, capables de dépasser les 140 km grâce à des batteries plus généreuses. ( lire notre essai de l’Audi A3 Sportback PHEV )
Côté recharge, pas de miracle : 3,7 kW de série, 7,4 kW en option. Et toujours pas de charge rapide 50 kW comme le proposent VW et Audi, ce qui aurait pu élargir son champ d’usage sur longs trajets.
Un positionnement tarifaire à surveiller
L’Astra hybride 195 ch est déjà au catalogue en Allemagne et en Belgique. Elle arrivera en France à la rentrée, probablement autour de 40 000 €. En Allemagne, le ticket d’entrée est fixé à 38 460 €, mais l’équipement diffère. Pour situer, une Peugeot 308 équipée du même moteur démarre à 42 400 € en finition Allure, et tombe à 40 060 € avec les promotions actuelles.
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