Mercedes-Maybach V12 Edition, seulement 50 exemplaires pour l’ultime V12

À l’heure où l’industrie automobile enterre peu à peu les moteurs thermiques, Mercedes-Maybach choisit de célébrer le sien en grande pompe. Voici la V12 Edition, une série ultra-limitée à seulement 50 unités, présentée en Italie au Fort Michelangelo, devant une poignée de VIP triés sur le volet. Cette limousine incarne autant un adieu qu’une déclaration d’amour à l’un des moteurs les plus emblématiques de la marque : le V12 biturbo.

Basée sur la Mercedes-Maybach S 680, elle reprend toutes les innovations technologiques de la limousine d’exception ( suspension active E-Active Body Control, direction de l’essieu arrière et même compensation active du bruit de roulement ) mais y ajoute un parfum de rareté et de faste assumé.

Des performances toujours colossales

Sous le capot, le 6.0 litres V12 biturbo crache 604 ch et 900 Nm de couple. Des chiffres qui permettent à cette cathédrale roulante d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes. Comme souvent chez Mercedes, la vitesse de pointe reste bridée à 250 km/h, mais la performance brute importe moins que l’exubérance mécanique d’un moteur aujourd’hui en voie d’extinction.

Face à la montée en puissance des électriques et des hybrides rechargeables, ce moteur apparaît comme un anachronisme glorieux, réservé à une poignée de passionnés fortunés qui veulent goûter une dernière fois au velours d’un V12.

Un travail d’orfèvre jusque dans les moindres détails

La V12 Edition n’est pas qu’une question de puissance : c’est aussi un manifeste esthétique. La peinture bi-ton olive métallisé et noir obsidienne demande dix jours de travail à l’atelier Manufaktur, soit deux fois plus que le procédé habituel. Les jantes forgées à cinq trous reprennent la même teinte singulière, et un médaillon en or 24 carats orne le montant C, clin d’œil appuyé à la mythique Maybach Zeppelin.

À l’intérieur, l’opulence tutoie l’excès : cuir Nappa brun sellier, inserts en ronce de noyer brillant, ciel de toit capitonné en losanges, et badges exclusifs “1 of 50”. Chaque exemplaire est livré avec des accessoires dédiés : flûtes à champagne argentées, porte-clés sur mesure et détails dorés rappelant la noblesse mécanique du V12.

Le prix de l’exclusivité

Si la Mercedes-Maybach S 680 classique avoisine déjà les 255 000 €, la V12 Edition s’annonce nettement au-dessus de cette barre symbolique. Les premières livraisons sont prévues pour l’automne 2025, sur des marchés triés sur le volet. Autant dire que la voiture est moins destinée à rouler qu’à trôner dans une collection privée.

À l’heure où même Ferrari et Lamborghini se convertissent à l’hybridation, cette Maybach fait figure d’irréductible. Un dernier feu d’artifice mécanique, réservé à une poignée de privilégiés, mais qui rappelle que dans l’univers du luxe automobile, l’émotion passe aussi par la démesure.

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