L’Ariya n’a que trois ans, mais déjà besoin d’un lifting. Chez Nissan, on sait qu’un modèle électrique qui reste trop longtemps immobile finit vite par disparaître des radars. Alors le SUV japonais s’offre pour 2026 une remise en forme à la fois esthétique, technologique et un peu stratégique. Histoire de rappeler qu’il est toujours dans la course face aux Tesla Model Y, Renault Scénic E-TECH et Peugeot e-3008 qui lui tournent autour depuis des mois. ( lire notre essai du Peugeot e-3008 )
Un visage plus net, plus Nissan
Le changement saute aux yeux. Le grand masque noir qui servait de calandre tire sa révérence, remplacé par une face avant plus fluide, presque zen. Les optiques s’affinent, les lignes se tendent, et l’ensemble gagne cette cohérence qu’on retrouve déjà sur la nouvelle Leaf. Ce n’est pas une coïncidence : Nissan veut que ses électriques se reconnaissent au premier coup d’œil. La famille s’unifie, et ça lui va plutôt bien.
L’arrière ? Mystère. Mais on murmure que la signature lumineuse y passera aussi, pour moderniser sans bouleverser. Une sorte de chirurgie douce, façon japonais perfectionniste : on polit, on épure, on ajuste — sans drame.
Google à bord et V2L
Dedans, fini le système un peu daté. L’Ariya passe au tout Google intégré. Navigation fluide, services connectés, mises à jour à distance : la voiture devient enfin aussi “smart” que ses rivales coréennes. Et Nissan en profite pour greffer la fonction Vehicle-to-Load, capable d’alimenter une perceuse, un frigo ou même un autre véhicule. De quoi camper au fond des bois sans renoncer à son grille-pain
Les ingénieurs ont aussi revu la suspension pour le marché japonais. Une amélioration bienvenue, l’Ariya n’ayant jamais été un modèle de souplesse. On attend de voir si l’Europe aura droit au même traitement.
Quant à la batterie, silence radio pour l’instant. L’actuel pack de 63 kWh donne 402 km d’autonomie, le 87 kWh grimpe à 530 km. Des chiffres qui faisaient illusion en 2022, mais qui commencent à sonner court face à la Leaf nouvelle génération, donnée pour plus de 600 km. Il va falloir muscler la chimie.
Le moment de vérité
L’Ariya 2026 ne promet pas la lune, mais il retrouve une allure, une logique et un souffle. S’il réussit à gagner un peu d’autonomie et beaucoup de visibilité, Nissan pourra dire qu’il a tenu le cap. Mais en 2025, les deux seuls modèles Nissan qui apparaissent dans le top 100 des ventes en France sont thermiques : les Qashqai et Juke, éternels best-sellers de la marque depuis de nombreuses années.
📲 Si vous utilisez Google News (Actualités en France), vous pouvez nous suivre facilement en nous ajoutant : Actu-Automobile sur Google News.
