Lorsque Jeep a levé le voile sur l’Avenger en 2022, beaucoup y ont vu un tournant historique. Pour la première fois, la marque américaine s’attaquait frontalement au segment B-SUV européen avec une proposition 100 % électrique, pensée d’abord pour le Vieux Continent. Un symbole fort pour un constructeur longtemps associé aux gros 4×4 thermiques. Quatre ans plus tard, l’heure est déjà au restylage. Et ce n’est pas un hasard.
Des prototypes de présérie ont été surpris en essais hivernaux, laissant peu de doute : l’Avenger prépare sa mue de mi-carrière. Une évolution qui s’annonce indispensable, tant la concurrence s’est densifiée et modernisée à une vitesse fulgurante.
Une base technique qui montre ses limites
L’Avenger repose sur la plateforme CMP du groupe Stellantis, une architecture polyvalente qui permet d’accueillir aussi bien des motorisations électriques que thermiques ou hybrides. Sur le papier, cette flexibilité est un atout. Dans les faits, elle commence à accuser le poids des années face à des bases techniques plus récentes et optimisées pour l’électrique.
La version électrique actuelle embarque une batterie de 54 kWh. Une capacité honorable lors de son lancement, mais qui paraît désormais modeste face aux futures propositions du segment. Les prochains Volkswagen ID. Cross et Skoda Epiq promettent des autonomies en hausse et des architectures pensées dès l’origine pour maximiser l’efficience. Jeep devra impérativement revoir sa copie sur ce point, au minimum en optimisant la gestion énergétique et la recharge.
Côté thermique, les variantes hybrides reposent sur un trois-cylindres 1.2 turbo, décliné en version micro-hybride 48V et en configuration 4xe à transmission intégrale électrifiée. Cette dernière, avec moteur électrique sur le train arrière, offre un vrai plus en motricité. Mais dans un marché où l’électrique pur gagne du terrain, l’argument ne suffit plus à lui seul.
Des retouches esthétiques mesurées
Extérieurement, le restylage devrait rester discret. Les prototypes laissent entrevoir des ajustements concentrés sur les boucliers et la calandre, probablement pour affiner l’identité visuelle et améliorer l’aérodynamique. Les blocs optiques seront-ils modifiés comme sur notre illustration, dans l’esprit du dernier Compass ?
Il faut bien reconnaître que l’Avenger actuel possède une vraie personnalité. Ses proportions ramassées, ses ailes marquées et ses protections de carrosserie rappellent l’ADN baroudeur de la marque. Dans un segment où beaucoup de SUV urbains finissent par se ressembler, c’est un point fort.
Cependant, face à des modèles comme le Peugeot e-2008 ou le Renault Captur restylé, l’Avenger devra affiner sa présentation pour ne pas paraître daté. Les clients de ce segment sont particulièrement sensibles aux détails visuels et aux signatures lumineuses distinctives.
L’habitacle, vrai chantier prioritaire
C’est à bord que l’évolution pourrait être la plus visible. Les prototypes camouflés laissent deviner un écran central nettement plus imposant. Une excellente nouvelle.
L’actuelle interface, correcte sans être flamboyante, souffre d’une ergonomie et d’une présentation en retrait par rapport aux standards 2026. Or, dans ce segment, l’expérience numérique est devenue déterminante. Connectivité avancée, mises à jour à distance, compatibilité étendue avec les smartphones : ces éléments pèsent lourd dans la décision d’achat.
Si Jeep parvient à intégrer un écran plus grand, avec une interface plus fluide et personnalisable, l’Avenger pourrait combler une partie de son retard perçu. Reste à savoir si la planche de bord sera entièrement repensée ou simplement adaptée. Une refonte complète serait l’occasion d’améliorer aussi les matériaux, parfois critiqués pour leur aspect un peu trop utilitaire.
Une remise à niveau indispensable
Le segment des petits SUV est aujourd’hui l’un des plus disputés d’Europe. Chaque nouveauté impose un standard plus élevé en matière d’autonomie, de technologie embarquée et de finition. Dans ce contexte, un simple lifting cosmétique ne suffira pas.
Jeep joue gros avec ce restylage. L’Avenger doit conserver son caractère, mais gagner en maturité technologique et en efficience. S’il parvient à corriger ses faiblesses tout en capitalisant sur son image aventurière, il pourra continuer à séduire. Dans le cas contraire, il risque d’être rapidement éclipsé par une génération de concurrents nés dans un monde 100 % électrique.
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