Peugeot communique à nouveau sur sa future star, le SUV compact 3008. La marque nous dévoile le contenu de la version haut de gamme, qui ne sera plus appelée Feline mais GT. Ce nouveau Peugeot 3008 GT sera commercialisé avec une seule motorisation : le 2.0 BlueHDI 180 EAT6 ( boîte automatique ). Un moteur que l’on retrouve sur la Peugeot 508 RXH, mais également sur la Peugeot 308 GT ! Seule différence avec la compacte berline : le 3008 GT devra se dispenser du 1.6 THP de 205 ch. Cela ne semble pas du tout préfigurer une sortie ultérieure d’un 3008 GTI…
Esthétiquement, le Peugeot 3008 GT est doté d’élargisseurs d’ailes, de jantes alliage 19 pouces en série, de projecteurs full Led, et de clignotants à défilement séquentiel. Mais ce n’est pas tout avec une teinte de carrosserie exclusive « coupe franche » comme sur une 308 GTI. Cette peinture est visible sur les portières arrière, et sera proposée avec trois couleurs pour l’avant du 3008 GT mais toujours du noir métallisé pour la partie arrière. Avec une telle configuration, l’avant du 3008 GT pourra être peint en gris platinium, Metallic Cooper, ou en Gris Amazonite. Quand au pavillon, il est peint en noir.
La dotation de série du 3008 GT sera complète avec une sellerie simili-cuir et alcantara, un pédalier et un repose-pied en inox, un combiné de compteurs de couleur cuivrée, des habillages bois…
Peugeot ne s’arrêtera pas là avec une finition dérivée intitulée GT Line, comme c’est déjà le cas sur les 208, 2008 et 308. Le 3008 GT Line se distingue par ses jantes alliage 18 pouces, son pavillon noir, sa grille de calandre GT, ses coques de rétroviseurs noires, ses doubles canules d’échappement chromées, et la possibilité d’opter pour une peinture coupe franche. Les motorisations retenues en diesel sont les BlueHDI 120 et 150 ch, le 180 ch étant réservé au 3008 GT.
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