Malus 2017 : de pire en pire !

Mercedes-AMG GLC 43 Coupé 4MATIC : un méchant malus à la clé…

Le malus 2017 qui pénalise les voitures les plus polluantes est encore en discussion, mais les choses ne s’annoncent pas au mieux pour les automobilistes. Le projet de loi de finances pour 2017 prévoit pour l’année prochaine un durcissement du barème.

Premier changement : le premier seuil de malus va descendre de 131 à 127 g seulement ! Si auparavant, les montants étaient identiques pour des fourchettes assez larges, le nouveau barème prévoit des montants progressifs qui évoluent au gramme près. Une première pour le dispositif du bonus-malus appliqué en France.

L’augmentation du malus est exponentielle, jugez plutôt la grille attendue:

-127 g : malus de 50 €

-128 g : malus de 53 €

-129 g : malus de 60 €

-130 g : malus de 73 €

Exemple de voiture à 130 g de rejets de CO2 : Dacia Sandero Stepway TCe 90 Ambiance à 11100 euros

-131 g : malus de 90 €

-132 g : malus de 113 €

-133 g : malus de 140 €

-134 g : malus de 173 €

-135 g : malus de 210 €

Exemple à 135 g : Renault Talisman Estate TCe 150

-136 g : malus de 253 €

-137 g : malus de 300 €

-138 g : malus de 353 €

-139 g : malus de 410 €

Exemple de voiture à 139 g : Dacia Lodgy Sce 100 à 9990 euros, Peugeot 308 GTI 270 à 37550 euros, Fiat Tipo 1.4 T-Jet 120

Avouez que pour seulement 12 g, passer de 50 € à 410 € est plutôt étonnant ! Mais ce n’est presque rien en comparaison avec la suite.

-140 g : malus de 473 €

-141 g : malus de 540 €

-142 g : malus de 613 €

-143 g : malus de 690 €

Exemple à 143 g : Audi A4 Allroad V6 TDI 272, BMW 335d xDrive 313 ch

-144 g : malus de 773 €

-145 g : malus de 860 €

exemple à 145 g : Dacia Duster TCe 125 4X4 à 17100 euros

-146 g : malus de 953 €

exemple : Mercedes GLE 250d

-147 g : malus de 1050 €

-148 g : malus de 1153 €

Exemple à 148 g : Volkswagen Scirocco 2.0 TSI BlueMotion Technology

-149 g : malus de 1260 €

-150 g : malus de 1373 €

Le moindre gramme va donc coûter très cher aux automobilistes. Pour rappel, une voiture diesel qui émet 140 g consomme dans la pratique environ 6 L/100, ce qui n’est pas non plus un chiffre élevé en soi….

-151 g : malus de 1490 €

-152 g : malus de 1613 €

Exemple à 152 g : Mercedes GLC 250 4Matic à 44450 euros

-153 g : malus de 1740 €

-154 g : malus de 1873 €

Exemple à 154 g : BMW 528i 245 ch berline

-155 g : malus de 2010 €

-156 g : malus de 2153 €

-157 g : malus de 2300 €

-158 g : malus de 2453 €

-159 g : malus de 2610 €

-160 g : malus de 2773 €

Exemple : Jeep Renegade 1.4 MultiAir 170

-161 g : malus de 2940 €

-162 g : malus de 3113 €

-163 g : malus de 3290 €

-164 g : malus de 3473 €

-165 g : malus de 3660 €

-166 g : malus de 3860 €

-167 g : malus de 4050 €

Exemple à 167 g: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI SCR 4MOTION

-168 g : malus de 4253 €

Exemple à 168 g : Volkswagen Sharan 2.0 TSI BlueMotion Technology

-169 g : malus de 4460 €

-170 g : malus de 4673 €

Exemple à 170 g : Honda Civic Type R GT à 38150 euros, Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4MOTION BlueMotion

-171 g : malus de 4890 €

-172 g : malus de 5113 €

Exemple à 172 g : BMW 340i BVM

-173 g : malus de 5340 €

Exemple : Mercedes E400 4MATIC

-174 g : malus de 5573 €

Exemple à 174 g : Opel Corsa OPC, Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI SCR 4MOTION, BMW 640i Gran Coupé, Mercedes GLE 350d

-175 g : malus de 5810 €

-176 g : malus de 6053 €

-177 g : malus de 6300 €

-178 g : malus de 6553 €

-179 g : malus de 6810 €

-180 g : malus de 7073 €

-181 g : malus de 7340 €

-182 g : malus de 7613 €

-183 g : malus de 7890 €

-184 g : malus de 8173 €

Exemple à 184 g : Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Multijet

-185 g : malus de 8460 €

Exemple à 185 g : BMW M2 Coupé boîte DKG à 61750 euros

-186 g : malus de 8753 €

-187 g : malus de 9050 €

-188 g : malus de 9353 €

-189 g : malus de 9660 €

Exemple : BMW 750i xDrive 450 ch

-190 g : malus de 9973 €

-191 g et plus : 10000 €

Exemple : Jeep Grand Cherokee SRT 6,4 L V8 à 315 g, BMW X6 xDrive 35i, BMW M3 berline, Mercedes E 43 AMG

Conclusion : de nombreux modèles essence sont pénalisés, l’état ne semble pas vraiment vouloir défavoriser le diesel avec cette nouvelle grille de malus. C’est donc encore une fois un signal très négatif et contradictoire avec les attentes qui est envoyé aux automobilistes français….