Les prix du DS 7 Crossback 2018 : la gamme, les équipements

 

DS 7 Crossback 2018
DS 7 Crossback 2018

Le nouveau SUV DS7 Crossback est enfin disponible au configurateur DS 7, avec une gamme complète et non plus seulement l’édition limitée La Première. Premier prix : 31200 euros pour une DS 7 Crossback en finition Chic avec le nouveau moteur BlueHDI 130. Il s’agit du seul moteur proposé sur ce niveau Chic.

Un premier niveau d’entrée de gamme qui comprend de série : jantes alliage 17 pouces Berlin, DS Connect Box, Alerte de franchissement involontaire de ligne, démarrage mains libres, système audio 8 HP, projecteurs xénon, feux de jour à led, clignotants à déflilement, lecture des panneaux, bluetooth, volant et pommeau de levier de vitesses en cuir.

DS 7 Crossback Chic BlueHDI 130 BVM6 : 31200 euros

Seconde finition : So Chic, à partir de 35300 euros avec le BlueHDI 130 BVM6. Ce niveau coeur de gamme comprend un choix bien plus intéressant au niveau des moteurs ! L’équipement s’enrichit des jantes alliage 18 pouces Buenos Aires, du pack sièges confort, du combiné numérique 12″, climatisation automatique bizone, radars de recul, capteur de pluie, réglage électrique des lombaires pour le siège conducteur, rétroviseurs rabattables électriquement, accoudoir central arrière, deux prises USB aux places arrière, antibrouillard à led, vitres arrière surteintées, système de navigation.

DS 7 Crossback So Chic BlueHDI 130 BVM6 : 35300 euros – 107 g

DS 7 Crossback So Chic Puretech 180 EAT8 : 38800 euros -135 g

DS 7 Crossback So Chic BlueHDI 180 EAT8 : 41400 euros – 128 g

DS 7 Crossback So Chic Puretech 225 EAT8 : 41400 euros – 135 g

DS 7 Crossback 2018
DS 7 Crossback 2018

Alternative pour les professionnels : un DS 7 Crossback Business ! Destinée aux professionnels, cette finition propose un équipement complet à des prix proches d’une version So Chic. Avec une monte pneumatique en 17″, elle permet de bénéficier de rejets de Co2 plus réduits, par exemple de 128 g sur un DS 7 Crossback BlueHDI 180 contre 135 g en monte 18″.

DS 7 Crossback Business BlueHDI 130 BVM6 : 35050 euros – 104 g

DS 7 Crossback Business Puretech 180 EAT8 : 38550 euros – 135 g

DS 7 Crossback Business BlueHDI 180 EAT8 : 41150 euros – 128 g

La finition haut de gamme ne s’appelle pas Sport Chic mais Grand Chic et nécessite un complément de 6400 euros par rapport au second niveau So Chic. L’équipement gagne les éléments suivants : aide au stationnement avant, pack sécurité étendue, caméra de recul, chargeur par induction, pédalier aluminium, montre B.R.M, barres de toit en aluminium, jantes alliage 19″, seuils de portes en métal, hayon électrique, siège conducteur électrique, sellerie et planche de bord en cuir, airbags latéraux arrière, projecteurs directionnels et dossier de banquette électrique ! Sans oublier la suspensions DS Active San.  Un vrai haut de gamme à la française.

DS 7 Crossback Grand Chic Puretech 180 EAT8 : 46300 euros -135 g

DS 7 Crossback Grand Chic BlueHDI 180 EAT8 : 47800 euros – 128 g

DS 7 Crossback Grand Chic Puretech 225 EAT8 : 48900 euros – 135 g

Mais ce n’est pas tout, avec deux niveaux de finitions réservés au sport : les DS 7 Crossback Performance Line et Performance Line +.

La finition Performance Line se base sur le niveau Chic et s’enrichit de : jantes alliage 19 pouces Beijing, combiné numérique 12″, climatisation automatique bizone, radars de recul, capteur de pluie, réglage électrique des lombaires pour le siège conducteur, rétroviseurs rabattables électriquement, accoudoir central arrière, deux prises USB aux places arrière, antibrouillard à led, vitres arrière surteintées, et sellerie alcantara.

DS 7 Crossback Performance Line BlueHDI 130 BVM6 : 36300 euros – 107 g

DS 7 Crossback Performance Line Puretech 180 EAT8 : 39800 euros -135 g

DS 7 Crossback Performance Line  BlueHDI 180 EAT8 : 42400 euros – 128 g

DS 7 Crossback Performance Line Puretech 225 EAT8 : 42400 euros – 135 g

Pour ceux qui s’impatienteraient de voir arriver le DS 7 Crossback dans les concessions, sachez que les premières livraisons sont prévues pour le début de l’année 2018.

A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

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