Cupra aiguise ses griffes avec le Tindaya, un show car prometteur

Cupra a toujours su jouer de la provocation visuelle pour se distinguer au sein du groupe Volkswagen. Mais la rentrée 2025 pourrait marquer un virage plus ambitieux encore : à Munich, le constructeur ibérique lèvera le voile sur un show car inédit, vitrine de son futur langage stylistique et, surtout, promesse d’un SUV amiral destiné à conquérir les routes américaines. Rien que ça.

De la Raval au Tindaya

La marque, encore jeune dans le paysage automobile européen, sait que son salut passe par une montée en gamme assumée. Le Raval, la citadine électrique qu’on verra également à Munich, s’occupera de séduire les foules urbaines. Mais ce concept mystérieux, lui, prépare autre chose : l’entrée fracassante de Cupra dans la catégorie des SUV imposants, ce territoire où règnent aujourd’hui Tesla Model X, BMW iX ou encore Mercedes EQE SUV.

Le teaser publié par la marque n’offre qu’un maigre indice : une console centrale hérissée de motifs en losange, au cœur de laquelle brille un trapèze lumineux façon cristal futuriste. Autant dire pas grand-chose, sinon une promesse de mise en scène. Cupra ne dévoile pas encore les volumes, mais l’on imagine sans peine une silhouette massive, assise sur de grandes roues et taillée pour les marchés friands de gabarits généreux.

Nouvelle plate-forme SSP très attendue

Derrière le rideau marketing, il y a aussi la technique. Le futur SUV Cupra s’appuiera sur la nouvelle plateforme SSP du groupe Volkswagen, appelée à remplacer le MEB actuel. De quoi offrir des batteries dépassant les 100 kWh, une autonomie confortable au-delà des 600 kilomètres, et des configurations allant du simple moteur arrière aux versions bimoteurs à transmission intégrale. Bref, le terrain de jeu idéal pour un modèle vitrine qui ne devra pas rougir face aux mastodontes américains.

Reste la question de l’identité. Fidèle à sa tradition, Cupra continue de puiser dans la géographie espagnole pour baptiser ses créations. Un indice circule déjà : la marque aurait déposé le nom « Tindaya », une montagne volcanique des Canaries. Le clin d’œil exotique collerait parfaitement à l’image rebelle que Cupra cultive depuis sa séparation de Seat.

Mais attention, un concept n’est pas encore une voiture de série. La marque a pris l’habitude de présenter des prototypes très proches de la production, comme ce fut le cas pour la Born ou le Tavascan. Pourtant, on ne devrait pas voir ce grand SUV avant la fin de la décennie. Et dans un marché électrique de plus en plus mouvant, où les Tesla taillent leurs prix et où les Chinois frappent à la porte, l’équation s’annonce délicate. Cupra devra éviter de se perdre dans l’esbroufe et tenir ses promesses de performances et d’autonomie.

Quoi qu’il en soit, l’annonce montre bien que Cupra ne veut pas rester un simple badge branché pour jeunes conducteurs en quête de sportivité abordable. Avec ce SUV amiral, la marque espagnole cherche à exister à l’international, et à séduire un public américain sensible aux lignes agressives et aux intérieurs spectaculaires. Rendez-vous le 8 septembre au salon de Munich pour voir si Cupra a vraiment les épaules pour ce grand saut.

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