Tesla Model Y Performance 2025 : ce que l’on sait sur cette nouveauté

C’est officiel : le Tesla Model Y Performance nouvelle génération sera dévoilé ce vendredi 28 août. L’annonce, faite via les comptes Tesla Europe et Moyen-Orient, s’accompagne d’un teaser vidéo de dix secondes, bien avare en détails mais ponctué d’un clin d’œil : un “spoiler alert” qui laisse deviner l’aileron arrière du futur SUV musclé. Pas besoin d’en montrer davantage pour affoler la toile : la variante la plus extrême du Model Y revient, prête à reprendre sa place de SUV électrique familial le plus rapide du marché.

Un design qui joue la carte de la retenue

À première vue, Tesla ne bouleversera pas la recette. Les prototypes aperçus ces derniers mois montraient un SUV posé sur de grosses jantes chaussées de Pirelli P Zero, un spoiler plus prononcé et une assiette légèrement abaissée. Pas de voies élargies, pas de carrosserie bodybuildée façon BMW X3 M Competition. Le style restera sobre, presque discret, fidèle à la philosophie Tesla : tout miser sur les performances et la technologie, plutôt que sur le tape-à-l’œil.

Performance : vers un 0 à 100 plus violent encore ?

C’est évidemment le chapitre qui attire tous les regards. Le précédent Model Y Performance avalait le 0 à 100 km/h en 3,5 secondes. Une performance déjà impressionnante pour un SUV familial. Si Tesla parvient à grappiller encore quelques dixièmes, le Y Performance pourrait aller titiller les références du genre : Porsche Macan EV, BMW iX M60, voire même certaines supercars thermiques.

De quoi rappeler le positionnement très particulier du Model Y : un SUV de grande diffusion, vendu en volumes massifs, mais capable d’aller chercher des temps dignes d’une sportive italienne.

Une mise à jour technique en filigrane

Tesla a récemment revu en profondeur le Model Y “classique” : suspension retravaillée, direction plus directe, isolation renforcée et une autonomie en hausse (jusqu’à 622 km WLTP sur la version Long Range propulsion). On peut logiquement s’attendre à ce que ces évolutions soient intégrées au Performance. Reste la question de l’autonomie : l’ancienne déclinaison sportive sacrifiait quelques dizaines de kilomètres au profit des accélérations canon. Tesla réussira-t-elle à concilier les deux cette fois-ci ?

À bord : Tesla garde son cap

L’habitacle suivra le restylage déjà appliqué : nouvelle console centrale avec curseur, volant inédit estampillé “Tesla”, disparition d’un des deux comodos et sélecteur de vitesses via l’écran central. Pas de révolution visuelle, mais une évolution qui conforte Tesla dans son credo : épurer au maximum l’expérience de conduite.

Une concurrence plus affûtée que jamais

Reste à voir si ce Model Y Performance saura conserver son avance. Car depuis 2020, le marché des SUV électriques sportifs s’est densifié. Porsche, BMW, Mercedes, Lotus, Kia… tous ont lancé des modèles capables d’offrir des performances de haut vol. Là où Tesla régnait quasiment seule, elle doit désormais défendre son territoire face à une armée de prétendants.

La force du Model Y, c’est son prix : quand un Porsche Macan EV dépasse les 90 000 €, le Y Performance devrait rester juste au-dessus des 65 000 €, ce qui en fait une machine redoutable en rapport performances/prix.

Un SUV familial… qui rêve de circuit

Tesla a bâti sa réputation sur sa capacité à casser les codes. Avec ce nouveau Model Y Performance, elle promet de rééditer la recette : un SUV familial, pratique au quotidien, mais qui, sur un coup d’accélérateur, peut donner la leçon à bien des sportives pures et dures. Reste à voir si l’Europe, toujours plus exigeante sur l’autonomie et la finition, sera séduite une fois encore.