Dacia Jogger 2026 : voici ce qui change sur le break 7 places

Le Dacia Jogger millésime 2026 s’offre un vrai lifting de personnalité. Nouvelle signature lumineuse en « T » inversé, calandre redessinée, feux pixelisés et look toujours plus robuste : la recette reste simple, mais efficace. Le Jogger affiche désormais cette identité visuelle modernisée qui signe l’entrée de Dacia dans une nouvelle ère, entre design affûté et matériaux plus responsables. Les protections de carrosserie en Starkle®, ce plastique brut recyclé à 20 %, font leur effet : grain minéral, texture brute et look baroudeur assumé, sans vernis ni chichi.

Les feux verticaux à l’arrière, eux, prolongent la vitre du hayon pour renforcer la stature du break familial et sont eux aussi revisités avec un effet transparent inédit. C’est propre, moderne et surtout cohérent. On est loin du minimalisme d’hier : Dacia soigne désormais les détails, mais sans tomber dans le superflu.

L’hybride 155 : le Jogger gagne du muscle et de l’autonomie

C’est la grande nouveauté mécanique : le moteur Hybrid 155 débarque, en remplacement du 140 ch. Sous le capot, un 1.8 L essence de 109 ch assisté de deux moteurs électriques et d’une boîte auto électrifiée sans embrayage. Résultat : 155 ch, 170 Nm et une conduite bien plus douce, avec jusqu’à 80 % des trajets urbains en électrique. Dacia promet une conso en baisse de 10 % et un agrément de conduite sensiblement amélioré.

Et pour les pragmatiques, le Jogger conserve son ADN économique : le GPL Eco-G 120, désormais disponible avec boîte automatique, affiche 1 480 km d’autonomie totale. Une première dans le genre, et un vrai atout pour ceux qui refusent de passer par la case recharge. Pour y parvenir, la taille du réservoir est passée de 40 L à 48,8 L.

À bord, la montée en gamme se confirme

Le Jogger continue de jouer la carte du bon sens, mais l’intérieur n’a plus rien d’austère. Nouvelle planche de bord avec aérateurs en « T », tissus résistants et nouveaux coloris, volant redessiné et meilleure ergonomie : tout respire la simplicité fonctionnelle. La finition Journey s’offre même une sellerie en denim bleu du plus bel effet, tandis que la version Extreme conserve son habillage en TEP microcloud lavable, parfaite pour les familles actives.

Côté techno, le break roumain passe à la vitesse supérieure : écran tactile 10 pouces, nouvelle interface connectée, navigation en ligne et même chargeur à induction. Le combiné numérique couleur, plus moderne, renforce la lisibilité. Et comme toujours, les accessoires YouClip permettent de fixer un support de smartphone, une tablette ou même un sac à l’intérieur, façon Lego pour automobilistes malins.

Toujours l’esprit Dacia : utile, pas futile

Le Jogger ne cède rien à son ADN : pratique, malin, accessible. Il ajoute simplement la dose de modernité qu’il lui manquait. Avec ses aides à la conduite actualisées (freinage automatique, alerte de vigilance, caméra multi-vue, feux adaptatifs), il répond aux nouvelles normes sans tomber dans la techno ostentatoire.

Résultat : un véhicule familial hybride, polyvalent et durable, qui reste ce qu’il a toujours été : un choix de raison…

En revanche on attend la marque au tournant concernant les tarifs. Car à sa sortie, le Jogger s’affichait à moins de 15000 euros, contre 18500 euros aujourd’hui pour une version Essential Eco-G 100. Bientôt en prix d’appel à 20000 euros ?