Revenue au catalogue à un prix défiant toute concurrence de 16900 euros, la Fiat Tipo vit malheureusement ses dernières heures. Rien d’étonnant au vu de sa longue carrière, il était temps que la Tipo connaisse une fin.
La Fiat Tipo s’arrêtera en juin 2026, après plus de 700 000 exemplaires produits à Bursa, en Turquie. Pas de successeur direct. Pas de cérémonie. Juste un communiqué sec et une réalité : la raison n’intéresse plus grand monde.
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Une compacte née simple, morte incomprise
Quand elle débarque en 2015, la Tipo de seconde génération (Typ 356) incarne le bon sens. Une plateforme éprouvée, une gamme claire ( berline, break, 5 portes, Cross ) et un mot d’ordre : offrir beaucoup pour peu. En Turquie, elle s’appelle Egea, et c’est un best-seller. En Europe, elle devient une curiosité.
Résultat : les chiffres s’effondrent. 4643 ventes entre janvier et août 2025, soit -45 % sur un an, alors qu’elle culminait à 130 000 exemplaires en 2016. Le genre de dégringolade qui dit tout d’un marché qui a perdu le goût du simple.
Fiat passe à autre chose : le crossover tout-puissant
Fiat prépare désormais un SUV compact, attendu d’ici 2027, pour remplacer symboliquement la Tipo. Un modèle qui s’inscrira dans la nouvelle famille Panda, celle du retour aux volumes populaires, mais avec des tarifs de moins en moins populaires. On parle déjà d’un prix d’entrée autour de 24 000 €, comme un certain Opel Frontera.
Autrement dit, le futur du “raisonnable” coûtera 4000 € de plus. Et il faudra grimper plus haut pour y accéder.
La dernière Fiat “normale”
Le départ de la Tipo, c’est celui d’un modèle sans filtre, la Logan de Fiat, simple et efficace. Place désormais à des nouveautés qui misent sur le style, l’électrification, et aussi les gadgets et les LED à gogo…un autre monde.
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