Les prix du nouveau Mercedes GLC électrique sont tombés, dès 71900 €

Mercedes GLC électrique
Mercedes GLC électrique Avant Garde Line

Le GLC thermique peut souffler : son alter ego 100 % électrique débarque enfin. Le nouveau Mercedes GLC EQ reprend le flambeau d’un EQC qui n’a jamais vraiment convaincu. Pour ce faire, la marque allemande sort l’artillerie lourde : une plateforme inédite MB.EA, une puissance de 489 ch et jusqu’à 715 km d’autonomie WLTP. De quoi attaquer frontalement le BMW iX3, dont il reprend la philosophie… mais en plus abouti.

Avec 4,84 mètres de long, le GLC EQ s’installe dans la cour des SUV familiaux haut de gamme. La marque ne cache pas ses ambitions : ce modèle doit devenir la vitrine électrique de Mercedes sur un segment où la concurrence s’intensifie, de l’Audi Q6 e-tron au Tesla Model Y Long Range.

Une autonomie record et une technologie 800 V

Sous sa carrosserie élégante, le GLC EQ inaugure une batterie 800 V de 94 kWh, capable d’encaisser la recharge rapide avec une aisance rare dans la catégorie. L’autonomie varie entre 568 et 715 km, selon les finitions et les jantes. Une prouesse technique qui s’accompagne d’une transmission intégrale 4Matic et d’une puissance combinée de 489 ch.

Sur le papier, le SUV promet des relances d’avion de chasse, mais avec le confort feutré d’un salon roulant. Mercedes mise ici sur l’efficience et la sophistication plus que sur la performance pure : l’esprit EQ dans toute sa rigueur.

Mercedes GLC électrique Avant Garde Line
Mercedes GLC électrique Avant Garde Line

Des prix alignés sur BMW, un équipement royal

Le tarif d’entrée, 71 900 €, place le GLC EQ pile face à son rival bavarois, le nouveau BMW iX3 50 xDrive, à seulement 50 € près. Un duel de précision germanique.

Face au iX3, le GLC est plus rapide puisqu’il ne met que 4,3 s pour passer de 0 à 100 km/h, contre 4,9 s pour son rival BMW. Le Mercedes n’affiche pourtant que 20 ch de puissance en plus, dérisoire à ce niveau proche des 500 ch.

En revanche le nouveau BMW iX3 affiche 805 km d’autonomie, nettement plus que les 673 km du GLC.

Pour ce prix de 71950 euros, la finition Avantgarde Line affiche déjà une liste d’équipements longue comme le bras : trois écrans numériques, toit panoramique, projecteurs adaptatifs, caméra selfie, chargeur induction et même un contour de calandre lumineux. Oui, Mercedes soigne autant la technologie que le clin d’œil esthétique.

La Business Line monte d’un cran avec caméras à 360°, suspension pneumatique et roues arrière directrices, un trio de confort et d’agilité. Quant à la Business Line Executive, elle y ajoute des éléments AMG, des jantes 20 pouces et des poignées affleurantes. L’AMG Line, elle, mise sur la sportivité avec volant méplat, sièges sport et pédalier inox.

Mercedes GLC électrique Avant Garde Line
Mercedes GLC électrique Avant Garde Line

Un SUV électrique qui assume son luxe

Ce GLC EQ ne se contente pas de copier le thermique : il le dépasse. Le soin apporté à l’habitacle, la présence de trois grands écrans, l’ergonomie repensée et la finition exemplaire montrent que Mercedes a retenu la leçon de l’EQC. Le constructeur veut faire oublier les débuts timides de sa gamme électrique, et il le fait avec éclat.

Les premières livraisons interviendront début 2026, soit un délai proche de celui une fois encore, du nouveau iX3.

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A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, j'en ai possédé une soixantaine et essayé plusieurs centaines, tout au long de ces 16 ans d'activité pour Actu Automobile.

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