Le compte à rebours est lancé. Deux ans à peine après la présentation du concept hommage à la Twingo originelle, Renault est prêt à rallumer la flamme : la nouvelle Twingo, quatrième du nom, sera révélée le 6 novembre prochain à 16h. Mais à J-2 du reveal officiel, certaines photos ont déjà fuité ! Bonne nouvelle : la nouvelle Twingo est aussi proche du concept-car que nous pouvions l’espérer.
Fidèle à l’esprit d’origine
Les premiers clichés officiels dissipent le suspense : le modèle de série reste très proche du concept-car dévoilé fin 2023. Silhouette monovolume, regard rondouillard, airs de citadine malicieuse, la Twingo 2026 renoue avec l’ADN de la première génération de 1993, celle qui avait fait sourire la France entière.
Présentée dans une teinte orange, celle-ci souhaite donc renouer avec l’esprit originel du modèle des années 90. Elle s’en démarque toutefois par sa motorisation électrique, mais aussi par sa carrosserie 5 portes, déjà présente sur la Twingo 3.
Beaucoup d’éléments en plastique noir teinté dans la masse, des poignées de portes non rétractables : même en version haut de gamme, la Twingo 4 adopte un état d’esprit rudimentaire. Les économies se retrouvent également à l’intérieur, avec des écrans moins généreux que sur la R5 et ses grandes soeurs. Côté design, la planche de bord et le volant n’ont plus rien à voir avec la Twingo 1, c’est sans doute un peu dommage.
L’idée est claire : en faire le nouveau modèle d’accès de la gamme électrique Renault, juste sous la R5. Ce nouveau modèle sera à vocation urbaine, avec un niveau de confort plus réduit que celui de la R5.
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Une petite maligne et modulable
Renault évoque un habitacle “modulaire”, avec notamment le retour bienvenu de la banquette coulissante, un détail ingénieux qui avait marqué les premiers propriétaires. L’espace à bord s’annonce généreux pour une citadine, grâce à une architecture haute typique des premières Twingo.
Évidemment, tout passe désormais par les LED à l’extérieur, tandis que les matériaux et finitions devraient viser juste : simples, robustes, et malins.
Sous les 20 000 €
Mais c’est sur le terrain du prix que la Twingo compte vraiment marquer les esprits. Renault confirme un tarif de base inférieur à 20 000 €, soit environ 15 000 € bonus écologique déduit. À ce tarif, c’est tout simplement la voiture électrique la plus abordable du Losange. Un positionnement qui pourrait sérieusement gêner la Dacia Spring, tout juste restylée.
Les détails techniques encore secrets
Renault reste discret sur les chiffres. On sait simplement que la Twingo sera une électrique urbaine, donc moins puissante et dotée de batteries plus petites que la Renault 5 (40 et 52 kWh). On peut s’attendre à une puissance inférieure à 95 ch et à une autonomie taillée pour la ville, mais suffisante pour un usage quotidien.
Le retour d’une icône populaire
Au fond, cette Twingo 2026 joue sur la corde sensible : celle de la nostalgie heureuse, du design malin et de la simplicité retrouvée. À l’heure où les citadines se font rares et chères, Renault semble avoir trouvé la bonne équation : sympathique, pratique, et enfin accessible.
Rendez-vous le 6 novembre pour découvrir celle qui pourrait bien redevenir la voiture la plus attachante de France.
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