Toyota RAV4 hybride 2026 : les prix et l’équipement, version par version

Toyota RAV4 2026
Toyota RAV4 2026

Toyota ouvre les commandes de la sixième génération du RAV4 hybride et publie enfin une grille tarifaire complète. Le SUV familial démarre à 46 450 € et se décline en quatre finitions, toutes proposées avec la motorisation hybride auto-rechargeable. Deux configurations techniques sont au programme : traction avant 183 ch ou transmission intégrale AWD-i 191 ch selon les versions.

Pas encore d’hybride rechargeable au catalogue à ce stade : cette motorisation est attendue courant 2026. En attendant, Toyota mise sur une gamme lisible, structurée et déjà très équipée.

RAV4 hybride Dynamic – 46 450 €

La finition Dynamic constitue l’entrée de gamme, mais sans l’approche minimaliste que l’on retrouve parfois chez certains concurrents. À ce tarif, le RAV4 propose déjà l’essentiel de l’équipement moderne attendu sur un SUV de ce segment.

On retrouve des jantes alliage de 18 pouces, un siège conducteur à réglages électriques, ainsi qu’un combiné d’instrumentation numérique de 12,3 pouces. L’écran central tactile de 12,9 pouces inaugure le nouveau système Toyota Connect, accompagné des derniers services connectés de la marque.

La dotation de sécurité est complète avec le Toyota Safety Sense 4, qui regroupe l’ensemble des aides à la conduite de dernière génération. Une version clairement positionnée comme un socle solide, sans compromis majeur sur la technologie.

RAV4 hybride Graphic – 49 450 €

Avec la finition Graphic, facturée 49 450 €, le RAV4 monte nettement en gamme sur le plan du style et du confort. Cette version se distingue immédiatement par sa peinture biton et ses jantes alliage noires de 20 pouces.

À bord, les évolutions sont plus sensibles : sièges avant chauffants et ventilés, siège passager à réglages électriques, volant chauffant et chargeur à induction pour smartphone font partie de la dotation de série. Cette finition vise clairement les clients qui veulent un RAV4 plus valorisant au quotidien, sans basculer dans les versions les plus onéreuses.

Toyota RAV4 2026
Toyota RAV4 2026

RAV4 hybride Lounge – 53 950 €

Proposée à 53 950 €, la finition Lounge met l’accent sur le confort et les équipements haut de gamme. Elle reprend la base de la version Graphic, tout en ajoutant des prestations plus premium.

La sellerie en cuir perforé est de série, tout comme les sièges arrière latéraux chauffants. Le RAV4 Lounge reçoit également un affichage tête haute et un système de vision 360° avec vue 3D, destiné à faciliter les manœuvres. Les jantes spécifiques de 20 pouces et la carrosserie monotone complètent la présentation plus statutaire de cette version.

Toyota RAV4 GR Sport
Toyota RAV4 GR Sport

RAV4 hybride GR SPORT – 55 950 €

Au sommet de la gamme, le RAV4 hybride GR SPORT est affiché à 55 950 € et n’est disponible qu’en transmission intégrale AWD-i. Cette version joue avant tout la carte du style sportif et de l’équipement technologique.

Elle se distingue par ses jantes GR SPORT de 20 pouces, ses éléments de carrosserie spécifiques et son ambiance intérieure plus dynamique. L’équipement comprend notamment un affichage tête haute, un pédalier en aluminium et un système audio Premium JBL à 9 haut-parleurs. Une finition vitrine, pensée pour valoriser l’image sportive de la gamme RAV4.

Une gamme claire, des tarifs assumés

Avec des prix compris entre 46 450 € et 55 950 €, le Toyota RAV4 hybride confirme son positionnement plus haut de gamme qu’auparavant. Chaque niveau de finition se distingue clairement, tant par l’équipement que par la présentation, sans multiplier les options complexes.

Toyota mise sur une offre lisible, une hybridation éprouvée et un niveau d’équipement élevé pour rester compétitif sur un segment devenu particulièrement disputé.

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A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, j'en ai possédé une soixantaine et essayé plusieurs centaines, tout au long de ces 16 ans d'activité pour Actu Automobile.

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