Fiat revient à son ADN : celui d’une voiture simple, abordable et faite pour tout le monde. Après la version hybride, la nouvelle Fiat Grande Panda arrive enfin en France dans une version essence à boîte manuelle. Et cette fois, c’est le prix pourra attirer les foules : 15 900 € tout rond avec une remise immédiate de 1 000 €, sans condition. Autrement dit, l’Italienne s’aligne parfaitement sur sa cousine Citroën C3, dont elle partage la base technique, tout en gardant un petit avantage tarifaire.
Le même moteur que la C3, sans hybridation
Sous le capot, on retrouve le moteur 1.2 turbo essence de 100 chevaux, déjà connu sur la Citroën C3, et issu de PSA. Le bloc s’associe à une boîte manuelle à six rapports, une configuration rare désormais dans cette catégorie, où les transmissions automatiques deviennent légion.
Une finition Pop minimaliste mais maline
Affichée à 16 900 € avant remise, la version d’entrée de gamme Pop fait le minimum syndical : climatisation manuelle, support pour smartphone à la place d’un écran central.. De quoi faire grincer les dents des amateurs de gadgets, mais aussi réjouir ceux qui veulent une voiture sans superflu.
Pour ceux qui préfèrent un peu plus de confort, la finition Icone (avec jantes enjoliveurs, tablette tactile, sellerie rehaussée) s’affiche à 19 400 €, ou 18 400 € avec remise. Le haut de gamme La Prima, plus chic, débute à 20 400 € (19 400 € avec remise). Des prix qui restent dans la moyenne basse du segment, surtout face à la Citroën C3 Plus, proposée à 18 350 €, à équipement comparable.
Un positionnement malin face à ses rivales
La Renault Clio 5 Génération, la numéro 1 du marché en France, démarre elle aussi à 16 900 €. Mais avec un petit moteur 1.0 SCe de 65 ch seulement, sans turbocompresseur et avec des performances anémiques… La Clio reprend toutefois l’avantage sur la présentation intérieure et l’équipement, avec notamment un écran tactile connecté dès la version de base.
Du côté de Dacia, la Sandero motorisée par le même moteur est affichée à 12990 euros seulement en Essential, mais sans climatisation. La version Expression, climatisée, avec écran central est à 14700 euros : soit encore 1200 euros de moins que la Grande Panda Pop. Mais là encore, avec des performances bien plus réduites. Et attention : il n’est pas impossible que le tarif de la Sandero restylée augmente à son arrivée au catalogue.
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