Tesla tente une nouvelle fois de relancer la machine. Face à des ventes en berne, le constructeur californien rebat les cartes de sa gamme et introduit une version « Standard » de son Model 3. Un retour à la sobriété qui, derrière son tarif attractif, cache plusieurs compromis.
Une nouvelle hiérarchie dans la gamme
Le Model 3 Standard inaugure une logique plus lisible dans la nomenclature Tesla. Aux États-Unis, la berline se décline désormais en trois niveaux : Standard, Premium (en propulsion ou en transmission intégrale) et Performance, le sommet de la gamme. Une simplification bienvenue, mais pour l’instant réservée au marché américain : aucune date n’est encore prévue pour l’Europe.
Ce repositionnement répond à un constat simple : la stratégie des baisses de prix à répétition a atteint ses limites. Tesla a donc préféré rationaliser son offre, quitte à rogner sur certains équipements pour proposer un tarif d’appel plus bas.
Batterie plus petite, autonomie en baisse
Sous la carrosserie, le Model 3 Standard reste fidèle à la propulsion, avec un seul moteur arrière développant 290 chevaux. Mais la batterie affiche désormais 69,5 kWh de capacité utile, soit une autonomie estimée à 517 kilomètres selon la méthode américaine EPA. C’est près de 70 km de moins que la version Premium.
La puissance de charge rapide descend à 225 kW (contre 250 kW sur le modèle supérieur), et le 0 à 100 km/h s’effectue en 5,8 secondes, contre 4,9 pour la version Premium. Des chiffres corrects, mais qui témoignent d’une certaine retenue de la part du constructeur.
Des économies jusque dans les détails
Extérieurement, le Model 3 Standard ne trahit guère sa vocation économique : jantes de 18 pouces plus fermées, choix de teintes limité à un gris métallisé sans supplément, et finitions simplifiées. À bord, même logique : intérieur noir unique, absence d’écran arrière pour les passagers, et options réduites au strict minimum.
Reste une bonne nouvelle : le levier de clignotants fait son retour sur toute la gamme. Tesla semble avoir entendu les critiques adressées à la suppression de cette commande basique sur le restylage de 2024.
Un prix plancher, mais pas pour tout le monde
Affiché à partir de 36 990 dollars (environ 31 700 euros), le Model 3 Standard coûte 5 500 dollars de moins que la version Premium. Un écart substantiel qui pourrait séduire une clientèle sensible au prix, même si l’Europe devra patienter et peut-être se contenter d’une version différente, adaptée à la réglementation locale.
En France, le Model 3 « propulsion » le plus abordable reste actuellement proposé à 39 990 euros, soit près de 8 000 euros de plus que le Standard américain. On attend donc l’arrivée de ce nouveau modèle, car le Model 3 a sérieusement besoin d’une relance des ventes au vu de sa dégringolade en 2025.
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