Škoda n’a jamais été une marque tapageuse. Elle avance souvent à contre-courant, en privilégiant la logique d’usage à l’effet de manche. Avec Peaq, son futur grand modèle 100 % électrique à sept places, le constructeur tchèque change pourtant de registre. Non pas en reniant son ADN, mais en assumant clairement une montée en gamme. Le nom, d’abord. Peaq, prononcé “pic”, n’a rien d’anodin. Il revendique sans détour le rôle de sommet de gamme, une position que Škoda n’avait jamais incarnée aussi frontalement dans l’ère moderne.
Derrière cette annonce se dessine une ambition plus large : celle d’installer Škoda parmi les acteurs crédibles du grand SUV électrique familial, un segment encore jeune mais déjà très disputé.
De Vision 7S à Peaq, une trajectoire désormais assumée
Tout commence réellement au printemps 2022, lorsque Škoda dévoile le concept Vision 7S. À l’époque, le message est clair mais encore théorique. Nouveau langage de design “Modern Solid”, vision d’une mobilité électrique rationnelle, recentrage sur l’essentiel. Trois ans plus tard, Peaq devient la traduction industrielle de cette promesse. Ce n’est plus un concept, mais un modèle de série en approche, avec une première mondiale annoncée pour l’été 2026.
Peaq s’inscrit dans une continuité visuelle et philosophique. Lignes plus tendues, surfaces épurées, robustesse visuelle assumée. Škoda ne cherche pas la sophistication ostentatoire d’un premium allemand, mais une forme de solidité moderne, presque rassurante. Une esthétique qui colle bien à la cible familiale, mais aussi à un public de gros rouleurs attirés par l’électrique sans vouloir renoncer à l’espace.
Sept places électriques, un choix loin d’être anodin
Le choix des sept places mérite qu’on s’y attarde. Sur le papier, l’offre semble logique. Dans les faits, elle est encore rare en 100 % électrique. Tesla a ouvert la voie avec le Model Y en configuration optionnelle, mais avec des compromis d’habitabilité bien connus. Kia EV9 et Volvo EX90 jouent la carte du grand SUV statutaire, à des tarifs nettement plus élevés. En annonçant Peaq comme son nouveau fleuron, Škoda laisse entendre qu’elle pourrait occuper une position intermédiaire, plus rationnelle, fidèle à sa réputation.
Lire l’essai du Volvo EX90
L’habitacle promet d’être l’un des arguments majeurs. Škoda parle d’un véhicule pensé pour les familles modernes et les “explorateurs du quotidien”, une formule marketing qui cache une réalité simple : modularité, rangements intelligents, solutions Simply Clever et polyvalence maximale. Sur ce terrain, la marque a rarement déçu, et Peaq devrait pousser ces curseurs plus loin que jamais.
Une pièce maîtresse dans la stratégie électrique de Škoda
Peaq ne sera pas un modèle isolé. Il s’inscrit dans une stratégie électrique déjà bien engagée avec les Enyaq et Enyaq Coupé, qui ont permis à Škoda de s’installer durablement sur le marché des SUV électriques en Europe. Mais là où l’Enyaq rassure, Peaq doit impressionner. Par sa taille, son positionnement et son rôle d’image.
Même si aucune donnée technique n’a encore été officialisée, il est difficile d’imaginer Peaq sans une batterie de grande capacité, probablement au-delà des 85 kWh, afin de répondre aux attentes d’un véhicule familial longue distance. Une autonomie dépassant les 500 kilomètres WLTP serait cohérente avec son statut de modèle phare, surtout face à des concurrents comme le Kia EV9 ou le futur Volkswagen ID. Buzz longue autonomie à sept places.
Un sommet de gamme, mais jusqu’où en prix ?
C’est la grande inconnue. Historiquement, Škoda a toujours joué la carte du “presque premium”, avec des prix inférieurs à ceux d’Audi ou Volvo, tout en offrant des prestations comparables sur certains points clés. Peaq devrait suivre cette logique. Suffisamment haut perché pour affirmer un statut de vaisseau amiral, mais sans franchir la ligne psychologique qui ferait basculer la marque dans un autre univers.
Si Škoda parvient à proposer Peaq à un tarif sensiblement inférieur à celui d’un Volvo EX90, tout en offrant sept vraies places et une autonomie crédible, le constructeur pourrait frapper juste. Très juste même, dans un marché où les familles cherchent encore leur équation idéale entre électrique, espace et budget.
Peaq, plus qu’un modèle, un symbole
Avec Peaq, Škoda ne lance pas seulement un nouveau véhicule. Elle affirme une vision. Celle d’un constructeur qui assume désormais de parler de sommet de gamme, sans renier ses fondamentaux. Habitabilité, fonctionnalité, intelligence pratique. Le tout enveloppé dans un design plus affirmé et une stratégie électrique enfin mature.
La présentation prévue à l’été 2026 sera un moment clé. Elle dira si Peaq est simplement un grand SUV électrique de plus ou s’il incarne réellement ce “pic” que Škoda revendique désormais. Une chose est sûre : la marque tchèque n’a jamais été aussi proche de redéfinir son plafond de verre.
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