La Peugeot 208 succède à la 207. Dévoilée début novembre 2011, elle devrait être présentée en première mondiale au Salon de Genève 2012.
Style
La Peugeot 208 est le second modèle après la Peugeot 508 a inaugurer le nouveau style de la marque, avec une réduction de la bouche avant et de la taille des optiques. Le style a été créé par l’équipe dirigée par Gilles Vidal.
Moteurs
La Peugeot 208 bénéficie de la nouvelle génération de moteurs 3 cylindres essence.
Peugeot 208 1.0 VTi – 99 g – 4,3 L
Peugeot 208 1.2 VTi
Peugeot 208 GTI : 2013 ? 1.6 THP 200 BVM6
Peugeot 208 1.6 e-HDI 92 BVM5 – 3,7 L – 87 g
Carrosseries disponibles au lancement
3 et 5 portes
Plus tard, les Peugeot 208 CC et 208 SW verront le jour. Une inédite carrosserie coupé pourrait également être présentée…
Architecture
La Peugeot 208 réduit ses côtes par rapport à la Peugeot 207 avec 7 cm de moins en longueur et 1 cm de moins en hauteur. Elle redescend ainsi sous les 4 m de longueur, comme les cousines Citroën C3 et DS3.
Malgré tout le coffre gagne 15 dm3 et l’espace aux genoux à l’arrière gagne 5 cm.
Aérodynamisme : Cx de 0,29, SCx de 0,61
Côté poids la Peugeot 208 débute à seulement 975 kg. En moyenne elle pèse 110 kg de moins que la 207, avec un gain maximum de 173 kg.
Habitacle et confort
A l’intérieur, la Peugeot 208 étrenne des équipements inédits dans la catégorie comme l’affichage tête haute venu des 3008 et 508. La navigation GPS profite d’un écran désormais tactile, contrairement aux autres modèles de la marque.
Ecologie
Outre sa consommation et ses rejets de CO2 en baisse, la Peugeot 208 contient 25% de matériaux verts recyclés ou d’origine naturelle. Le pare-choc arrière notamment fait appel à ces matériaux.
Citations concernant la Peugeot 208
« Avec 208, Peugeot change d’époque. » Vincent Rambaud, directeur général de Peugeot
«Je pense qu’il y aura un avant et un après 208. Cette voiture marque vraiment une nouvelle étape, déterminante pour Peugeot. » Alain Tranzer, directeur du Projet A9
