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Essai Mercedes Classe E 350 Bluetec conclusion, photos

Conclusion

La polyvalence de la nouvelle Mercedes Classe E Break s’explique dans une large mesure par ses dimensions généreuses, son habitabilité et son confort d’utilisation, avec une qualité d’amortissement de haute volée. La motorisation 350 BlueTec associée à la transmission automatique 7G-Tronic dévoile pleinement ses talents de grande routière : le plaisir de conduite est au rendez-vous.

Si la Classe E Break n’a pas le charme d’un CLS Shooting Brake, certains lui préféreront son aspect plus conventionnel.

Essai Mercedes Classe E 350 BlueTEC

Essai Mercedes Classe E 350 BlueTEC

Ce que nous avons aimé :

  •  Comportement souverain,
  • Ambiance et intérieure très soignée,
  • Motorisation performante et sobre,
  • Insonorisation du moteur époustouflante,
  • Confort de suspension,
  • Qualité de finition.
  • Volume habitable & coffre appréciable.

Ce que nous avons moins aimé :

  • Dimensions imposantes en milieu urbain,
  • Dessin un peu trop classique.

 

 

Fiche Technique

Mercedes Classe E350 BlueTEC Break

Moteur
Nombre de cylindres V6
Cylindrée 2987 cm3
Puissance 252 ch  à 3 600 tr/min
Couple moteur 620 Nm de 1 600 à 2 400 tr/min
Puissance fiscale 15 CV
Performances
Vitesse maxi 245 km/h
0 à 100 km/h 6,9 s
1000 m départ arrêté NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 7,4 l/100 km
Consommation urbaine 5,4 l/100 km
Consommation extra-urbaine 6,2 l/100 km
Taux de CO2 162 g/km
Malus écologique ( France ) 2013 1 500 euros
Dimensions, mesures
Longueur 4,90 m
Largeur 1,85 m
Hauteur 1,50 m
Empattement 2,87 m
Capacité du réservoir 80 L
Capacité du coffre 695 dm3
Poids à vide 1 955 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 42 600 €
Prix du modèle essayé 73 160 €

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