Essai Mercedes Classe E 350 Bluetec conclusion, photos

Conclusion

La polyvalence de la nouvelle Mercedes Classe E Break s’explique dans une large mesure par ses dimensions généreuses, son habitabilité et son confort d’utilisation, avec une qualité d’amortissement de haute volée. La motorisation 350 BlueTec associée à la transmission automatique 7G-Tronic dévoile pleinement ses talents de grande routière : le plaisir de conduite est au rendez-vous.

Si la Classe E Break n’a pas le charme d’un CLS Shooting Brake, certains lui préféreront son aspect plus conventionnel.

Ce que nous avons aimé :

Comportement souverain,
Ambiance et intérieure très soignée,
Motorisation performante et sobre,
Insonorisation du moteur époustouflante,
Confort de suspension,
Qualité de finition.
Volume habitable & coffre appréciable.

Ce que nous avons moins aimé :

Dimensions imposantes en milieu urbain,
Dessin un peu trop classique.

Fiche Technique Mercedes Classe E350 BlueTEC Break
Moteur
Nombre de cylindres	V6
Cylindrée	2987 cm3
Puissance	252 ch à 3 600 tr/min
Couple moteur	620 Nm de 1 600 à 2 400 tr/min
Puissance fiscale	15 CV
Performances
Vitesse maxi	245 km/h
0 à 100 km/h	6,9 s
1000 m départ arrêté	NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte	7,4 l/100 km
Consommation urbaine	5,4 l/100 km
Consommation extra-urbaine	6,2 l/100 km
Taux de CO₂	162 g/km
Malus écologique ( France ) 2013	1 500 euros
Dimensions, mesures
Longueur	4,90 m
Largeur	1,85 m
Hauteur	1,50 m
Empattement	2,87 m
Capacité du réservoir	80 L
Capacité du coffre	695 dm3
Poids à vide	1 955 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme	à partir de 42 600 €
Prix du modèle essayé	73 160 €

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