Essai Nissan Qashqai : conclusion, photos, fiche technique

Conclusion

Avec plus de 2 millions d’unités vendues depuis 2007, le Nissan Qashqai s’est rapidement imposé comme le SUV compact de référence. Le constructeur japonais a su faire évoluer le concept en faisant grimper le curseur de façon raisonnable : pari gagné !

Cette version Tekna dCi 130 est un peu chère, mais saura se faire apprécier avec un agrément et un équipement à la hauteur.

Nous avons aimé :

-qualité de finition en hausse

-Equipements dernière génération

-Moteur dCi 130 agréable

-possibilité de transmission intégrale

Nous n’avons pas aimé :

-pas de moteur diesel de 150 ch

-boite XTronic et All Mode incompatibles

-certains éléments plastiques décevants

Fiche Technique Nissan Qashqai dCi 130
Moteur
Nombre de cylindres	4
Cylindrée	1598 cm3
Puissance	130 ch à 4000 tr/min
Couple moteur	320 Nm à 1750 tr/min
Puissance fiscale	7 CV
Performances
Vitesse maxi	190 km/h
0 à 100 km/h	9,9 s
1000 m départ arrêté	nc
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte	4,4 l/100 km
Consommation urbaine	5,2 l/100 km
Consommation extra-urbaine	3,9 l/100 km
Taux de CO₂	115 g/km
Malus écologique ( France )	Neutre (2014)
Dimensions, mesures
Longueur	4,380 m
Largeur	1,806 m
Hauteur	1,590 m
Empattement	2,646 m
Capacité du réservoir	55 L
Capacité du coffre	430 L VDA
Poids à vide	1440 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme	à partir de 21990 €
Prix du modèle essayé	33140 € (hors options)

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