Conclusion
Avec plus de 2 millions d’unités vendues depuis 2007, le Nissan Qashqai s’est rapidement imposé comme le SUV compact de référence. Le constructeur japonais a su faire évoluer le concept en faisant grimper le curseur de façon raisonnable : pari gagné !
Cette version Tekna dCi 130 est un peu chère, mais saura se faire apprécier avec un agrément et un équipement à la hauteur.
Nous avons aimé :
-qualité de finition en hausse
-Equipements dernière génération
-Moteur dCi 130 agréable
-possibilité de transmission intégrale
Nous n’avons pas aimé :
-pas de moteur diesel de 150 ch
-boite XTronic et All Mode incompatibles
-certains éléments plastiques décevants
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Fiche Technique Nissan Qashqai dCi 130 |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1598 cm3 |
| Puissance | 130 ch à 4000 tr/min |
| Couple moteur | 320 Nm à 1750 tr/min |
| Puissance fiscale | 7 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 190 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9,9 s |
| 1000 m départ arrêté | nc |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 4,4 l/100 km |
| Consommation urbaine | 5,2 l/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 3,9 l/100 km |
| Taux de CO2 | 115 g/km |
| Malus écologique ( France ) | Neutre (2014) |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,380 m |
| Largeur | 1,806 m |
| Hauteur | 1,590 m |
| Empattement | 2,646 m |
| Capacité du réservoir | 55 L |
| Capacité du coffre | 430 L VDA |
| Poids à vide | 1440 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 21990 € |
| Prix du modèle essayé | 33140 € (hors options) |
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