Avec PSA, la cure est plutôt drastique pour la marque Opel. Le catalogue avant intégration dans le groupe français était bien plus fourni qu’aujourd’hui ! Les annonces de fin se sont multipliées pour les modèles Opel, une stratégie débutée chez PSA il y a quelques années.
Chez Citroën, la C4 n’a pas été renouvelée et c’est le C4 Cactus restylé qui assure l’intérim. Le monospace C8 a disparu, ainsi que la C6, et la C5 n’a pas encore été remplacée. On peut encore ajouter à cela le petit Nemo qui était proposé en VP pour constater la réduction du catalogue. La prochaine victime devrait être la petite citadine C1.
Chez Peugeot, même combat avec la disparition des RCZ, Peugeot 308 CC, Bipper, 807, 208 3 portes…
DS n’est pas non plus mieux loti avec l’absence de renouvellement direct des DS 3, DS 4 et DS 5.
Du côté d’Opel, on a vu s’arrêter le cabriolet Cascada, la citadine Karl, ainsi que la petite Adam. Le monospace Zafira a été remplacé par un modèle dérivé d’un utilitaire.
Et c’est désormais au tour de l’Opel Mokka de disparaître, mais cette fois-ci temporairement. Si la production a été stoppée, elle devrait reprendre l’année prochaine avec l’arrivée d’une nouvelle génération programmée pour fin 2020.
Il est toutefois bien dommage de faire disparaître un SUV d’un catalogue pendant une année complète !
En attendant, les clients pourront opter pour un Crossland X un peu plus petit que le Mokka X ( sur base de C3 Aircross ) ou un Grandland X plus spacieux ( sur base de Peugeot 3008 ).
Opel propose encore des Mokka X à faible kilométrage, avec des remises exceptionnelles de 5000 euros.
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