Conclusion essai Peugeot e-2008 156 ch : notre avis sur la version restylée

Conclusion essai Peugeot e-2008 156 ch : notre avis sur la version restylée
Conclusion essai Peugeot e-2008 156 ch : notre avis sur la version restylée

 

CONCLUSION :

Le restyling apporte au Peugeot 2008 une certaine fraicheur pour son design, une mise à jour des technos embarquées et une autonomie en hausse avec ici une légère amélioration des performances. Que des points positifs, qui viendront renforcer les arguments de vente en faveur de ce best-seller. Dommage que les tarifs soient si chers pour ce modèle électrique : il pourra difficilement être la première voiture du foyer pour une famille, et à 40000 euros bonus déduit, le budget commence à être salé pour une seconde voiture…

De quoi finalement laisser une belle place à la version essence Puretech 130 EAT8, en attendant l’Hybrid 136 ch début 2024.

Cette année Peugeot vise tout de même 25 % de ventes en électrique, contre 20 % l’année précédente.

Ce 2008 sera commercialisé jusqu’en 2026 : il sera alors remplacé par une nouvelle génération qui devrait fortement évoluer, avec une nouvelle plate-forme STLA Small. Et cette fois-ci, seules les versions électriques devraient être proposées au catalogue !

 

Ce que nous avons aimé :

  • Autonomie en hausse
  • Comportement routier très efficace
  •  Présentation intérieure soignée
  • Equipement complet en GT
  • Restyling réussi

Ce que nous avons moins aimé :

  • Tarifs élevés en électrique
  • Ergonomie discutable
  • Performances moyennes

 

Fiche Technique

Peugeot e-2008 156 ch 

Moteur
Type de motorisation 100 % Electrique
Puissance nominale maxi
156 ch ( 115 kW )
Couple moteur 260 Nm
Puissance fiscale 4 CV
Autonomie 402 km (autonomie WLTP cycle combiné)
Performances
Vitesse maxi 150 km/h
0 à 100 km/h 9,1 s
1000 m D.A 31,6 s
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 15,4 kWh/100 km (WLTP)
Consommation urbaine NC
Consommation extra-urbaine NC
Taux de CO2 0 g/km
Bonus écologique (France) 2023 5 000 €
Dimensions, mesures
Longueur 4.304 m
Largeur 1.775 m
Hauteur 1.523 m
Empattement 2.88 m
Capacité de la batterie
54 kWh
Capacité du coffre 434 L
Poids à vide 1 550 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 40150 € ( e-2008 100 kW )
Prix du modèle essayé 45100 €

A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

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