Attendu pour une présentation officielle dès le mois de septembre, le futur Peugeot 3008 continue de sillonner les routes d’Europe pour sa phase de mise au point. Et c’est justement un prototype qui aurait donné une indication précise sur la taille de batterie du futur e-3008 électrique !
Une grosse batterie pour le nouveau Peugeot e-3008
Un autocollant apposé sur une vitre d’un prototype comportait l’indication 86 kWh : un détail qui a été observé par le site Motor.es.
De quoi enflammer la toile : le 3008 pourrait-il embarquer une batterie aussi imposante ? Jusqu’à présent les Peugeot électriques, que ce soit le nouveau e-2008 ici à l’essai, la e-208 GT et la nouvelle e-308 doivent se contenter d’une batterie de 54 kWh. Mais les ambitions du e-3008 sont tout autres : ce nouveau modèle repose sur une plate-forme inédite STLA Medium qui sera désormais la pierre angulaire de nombreux futurs modèles des constructeurs du groupe Stellantis.
Plusieurs mois en arrière, il avait déjà été questions de grosses batteries de 87 kWh et 104 kWh pour ce 3008, avec une autonomie maximale qui pourrait atteindre les 700 km. Ce chiffre de 700 km a été annoncé lors de la présentation des différentes plate-formes de Stellantis : on attend la première application en série !
Si le e-3008 de 104 kWh était proposé sur le marché avec une autonomie de 700 km, alors un e-3008 doté d’une batterie de 86 kWh devrait pouvoir afficher jusqu’à 588 km d’autonomie.
Des concurrents moins bien armés
A titre de comparaison, le Volkswagen ID.4 est doté au maximum d’une batterie de 77 kWh : cela lui permet d’afficher une autonomie de 520 km en cycle WLTP. Le nouveau e-3008 serait donc très bien doté, rien qu’avec une batterie de 86 kWh.
De son côté le Tesla Model Y Grande autonomie monte au mieux à 533 km : le futur e-3008 aurait donc une carte à jouer avec son autonomie de près de 600 km.
Il est plus que probable qu’une version dotée d’une batterie de 104 kWh ne soit pas proposée au lancement. Elle serait en effet pénalisée par un tarif exorbitant, car les batteries d’une si haute capacité sont hors de prix.
Et la taille de batterie de 86 kWh permettrait déjà au Peugeot e-3008 de parfaitement bien se placer face à la concurrence, du moins sur la question de l’autonomie. Il faudra espérer que le prix de vente puisse être raisonnable, mais il sera certainement situé autour des 60.000 euros au moins.
