Un récent rapport met en évidence les effets négatifs de la chaleur intense sur la durée de vie des batteries des véhicules électriques et, par conséquent, sur leur autonomie, rejoignant ainsi le froid intense. La société américaine Recurrent, basée à Seattle et spécialisée dans l’étude des voitures électriques et de leurs batteries, a réalisé des tests qui ont mis en évidence ce phénomène. Selon cette étude, les batteries des voitures électriques pourraient perdre jusqu’à un tiers de leur capacité lors de températures extrêmement élevées.
La chaleur réduit l’autonomie des batteries en raison de la chimie des batteries
Recurrent a observé qu’à des températures atteignant et dépassant 38 degrés Celsius, l’autonomie de certains véhicules électriques diminuait de 31%. Cependant, la société a préféré ne pas citer de noms de marques spécifiques concernées par ces résultats. Cette même entreprise avait effectué des tests similaires l’année dernière, mais dans des conditions de froid extrême. Dans ce cas également, certaines voitures avaient enregistré une baisse d’autonomie d’environ 30%. Les experts considèrent que ce problème est lié à la chimie des batteries.
Cependant, il est important de noter que ces tests restent très limités et d’autres recherches seront nécessaires pour parvenir à des conclusions définitives. Néanmoins, cette étude, tout comme d’autres menées dans le passé par différentes sociétés sur des véhicules électriques, souligne la sensibilité de ces derniers aux conditions météorologiques extrêmes, qu’il s’agisse de chaleur ou de froid. Un défi auquel les constructeurs automobiles devront faire face dans les années à venir.
On savait déjà que le froid était une contrainte particulière, si la chaleur extrême en devient une aussi, le réchauffement climatique et les périodes de canicule vont elles aussi compliquer la vie des automobilistes. Jusqu’à présent, la période estivale était surtout à l’origine d’une surconsommation d’énergie pour rafraichir les habitacles : ce qui touche tout autant les véhicules thermiques qu’électriques.
Les automobilistes frileux de basculer sur une voiture électrique auront une raison de plus de vouloir attendre avant de franchir le pas.
Ce qui est certain, ce sont les progrès des batteries électriques qui vont permettre d’atteindre des autonomies bien supérieures à celles des voitures commercialisées jusqu’à présent. Plus elles seront élevées, et plus il sera facile de pouvoir supporter ces réductions d’autonomie liées aux conditions météo.
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