Attendus au Mondial de l’automobile de Paris, les nouveaux Peugeot e-3008 Long Range et e-5008 Long Range sont désormais intégrés au catalogue, et nous connaissons désormais leurs tarifs ! La facture sera-t-elle salée pour profiter de l’autonomie de 700 km sur le e-3008 ?
Des prix sous la barre des 47000 euros du bonus
Peugeot est parvenu à proposer une version du e-3008 Long Range sous les 47000 euros de plafond du bonus écologique français. A 46990 euros, le Peugeot e-3008 Long Range est donc bien placé, mais en finition Allure. Cette version sera donc à 42990 euros bonus déduit ! De l’autre côté la version GT est au prix de 51490 euros et ne donne pas droit au bonus. Cela crée un écart de prix énorme entre les deux finitions !
Pourquoi Peugeot n’a pas voulu jouer sur les règles du bonus écologique en proposant l’équipement GT sous forme de Pack ? Les clients auraient alors pu bénéficier du bonus.
Nombre d’entre eux vont donc logiquement sélectionner la finition Allure, et la barder d’options…
Pas de miracle pour les e-5008 Long Range, proposés à 51490 euros en Allure et à 55990 euros en GT. Sur ce modèle, l’écart de prix entre les deux finitions n’est pas amplifié par l’effet du bonus.
Une batterie facturée à petit prix
Le e-3008 Allure de 210 ch avec la batterie de 73 kWh s’affiche à 44990 euros : la grosse batterie de 98 kWh ( 96,9 kWh utile ) n’est donc vendue que 2000 euros de plus. Ce pack de batterie s’accompagne aussi d’un niveau de puissance réhaussé à 230 ch. Clairement les acheteurs ont donc tout intérêt à ajouter les 2000 euros de plus, étant donné le niveau d’autonomie intéressant de cette nouvelle version.
Depuis son lancement, le Peugeot 3008 de troisième génération a enregistré 67000 commandes, toutes motorisations confondues. La version GT est plébiscitée par 60 % des acheteurs.
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