La Tesla Model Y Performance Juniper en préparation

Le Model Y Juniper sera bientôt décliné en version Performance

Le Tesla Model Y Performance fait à nouveau parler de lui, cette fois depuis les virages redoutés du Nürburgring. Repéré pour la première fois dans sa nouvelle version restylée, le SUV électrique à hautes performances annonce son retour prochain dans la gamme. Mais, fidèle à son habitude, Tesla ne révolutionne pas le design : ici, les nouveautés se font subtiles, presque imperceptibles pour un œil non averti.

Un style toujours minimaliste, même en version Performance

Contrairement à ce que proposent certains concurrents, Tesla reste fidèle à sa philosophie : ne pas trop différencier ses modèles performants de leurs versions classiques. Ainsi, le Model Y Performance hérite sans surprise de la nouvelle signature lumineuse à la Cybertruck inaugurée sur le facelift 2025 du Model Y, mais conserve des lignes globalement identiques.

Même constat à l’arrière, où le camouflage ne masque pas grand-chose sur les photos vues sur le net : le design reste sobre, à l’exception d’un discret becquet arrière plus proéminent. Pas d’ailes élargies, ni de pare-chocs redessinés : on est loin des exubérances stylistiques de certains SUV sportifs concurrents. Pourtant, les détails trahissent son pedigree : jantes inédites, pneus Pirelli P Zero, étriers de frein rouges et un châssis possiblement abaissé.

Un SUV plus affûté… mais pas tape-à-l’œil

Au-delà de l’apparence, Tesla annonce avoir retravaillé la suspension de toute la gamme Model Y début 2025. Le constructeur promet une conduite plus fluide, un confort accru, une direction plus réactive et un meilleur silence de fonctionnement.

Côté performances, les chiffres attendus font saliver : alors que le nouveau Model Y Dual Motor abat le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes (contre 4,8 précédemment), l’ancienne version Performance descendait à 3,5 secondes. Il ne serait pas étonnant que la nouvelle mouture fasse encore mieux, flirtant avec les chronos de SUV bien plus chers, comme le Porsche Macan Turbo Electric.

Une mise à jour intérieure dans la continuité

L’habitacle du nouveau Model Y Performance devrait suivre les évolutions introduites plus tôt cette année. On y retrouvera notamment une console centrale redessinée avec un couvercle coulissant, un nouveau volant marqué du nom Tesla, et une commande de boîte de vitesses déplacée sur l’écran tactile. Le tout repose sur l’écran central de 15,4 pouces, toujours aussi massif mais désormais secondé par un logiciel plus fluide et plus riche en fonctionnalités.

À noter que Tesla abandonne progressivement les deux commodos traditionnels : un seul reste présent, l’autre étant remplacé par une interface tactile sur l’écran. Ce choix ergonomique, déjà débattu chez les utilisateurs, risque une fois encore de diviser.

Verdict provisoire

Le Model Y Performance 2025 ne bouleversera pas les codes visuels du genre, mais pourrait bien continuer à bousculer les références sur le plan technique. À condition, bien sûr, que Tesla conserve son avantage sur l’efficacité énergétique et peaufine suffisamment le comportement routier de ce modèle pour en faire un vrai SUV sportif au quotidien.

Reste à connaître le prix de cette version survitaminée, un élément décisif dans un marché de plus en plus exigeant.

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