Lexus Sport Concept : le retour tant attendu du vrai supercar japonais ?

Cela faisait bien longtemps que Lexus n’avait pas tenté de nous faire rêver avec un véritable supercar. À l’occasion de la Monterey Car Week en Californie, la marque premium de Toyota a levé le voile sur le Lexus Sport Concept, un prototype qui relance les spéculations autour de son futur porte-étendard sportif. Mais derrière les projecteurs et le design racé, se cache aussi un revirement stratégique inattendu.

Adieu 100 % électrique, bonjour retour du thermique… ou presque

En 2021, le concept Lexus Electrified Sport annonçait la couleur : un coupé radical, 100 % électrique, AWD, et truffé d’artifices pour simuler la conduite d’un thermique — levier de vitesse, pédale d’embrayage et même un « faux » grondement mécanique. Mais en 2025, le discours a changé. La disparition du mot Electrified dans le nom laisse à penser que Lexus a revu sa copie.

Aucun pot d’échappement n’est visible sur le prototype présenté, ce qui laisse supposer un possible groupe motopropulseur hybride. Un choix qui ferait sens : le segment des supercars électriques peine encore à convaincre les amateurs de sensations brutes, là où les Ferrari SF90 Stradale, McLaren Artura ou Lamborghini Revuelto misent justement sur un V8 ou un V12 électrifié pour marier émotion et performance.

Un design plus agressif et plus compact

Par rapport au concept de 2021, le Lexus Sport Concept évolue nettement :

• Capot plus court et habitacle reculé, gages d’un centre de gravité mieux placé.
• Lignes plus anguleuses, presque samouraï cyberpunk.
• Présence affirmée sur route, avec une calandre toujours aussi imposante — marque de fabrique Lexus — mais mieux intégrée dans l’ensemble.

À première vue, on pourrait presque deviner une filiation avec la légendaire LFA (2010-2012), le dernier et unique supercar de Lexus, propulsé par un V10 atmosphérique dont le hurlement reste gravé dans les mémoires.

Un projet parallèle à Toyota GT Racing Concept ?

Autre indice : du côté de Toyota, un mystérieux GT Racing Concept à moteur avant V8 biturbo hybride a récemment été aperçu en pleine action à Goodwood. Les rumeurs vont bon train : Lexus et Toyota travailleraient de concert sur une plateforme commune, l’une visant la clientèle luxe-sport, l’autre un profil plus radical et orienté piste.

Si cette hypothèse se confirme, le futur supercar Lexus pourrait être propulsé par un bloc thermique noble assisté d’un moteur électrique, offrant le meilleur des deux mondes : émotion mécanique + couple instantané.

La stratégie Lexus : séduire les puristes dans un monde électrique

Le marché des supercars vit un paradoxe : les législations poussent à l’électrification, mais la clientèle haut de gamme réclame toujours la magie d’un moteur qui vibre et rugit. Lexus semble avoir compris que, pour s’imposer face aux ténors européens et aux nouvelles marques électriques comme Rimac, il faut offrir du caractère.

Reste à savoir si ce concept se traduira réellement en modèle de série, et surtout à quel prix. Car pour prétendre rivaliser avec Ferrari, Lamborghini ou même une Porsche 911 Turbo S, Lexus devra proposer bien plus qu’un joli design.