En France, le nom “Kiger” ne dit pas grand-chose. Et pourtant, ce petit SUV compact de moins de 4 mètres est l’un des piliers de Renault sur le marché indien, un terrain stratégique où la demande explose pour les modèles urbains au look baroudeur. Pour 2026, le constructeur français offre à son Kiger une mise à jour en profondeur, avec pas moins de 35 évolutions au menu. Un signe clair : Renault entend rester dans la bataille face à Tata, Hyundai ou Maruti Suzuki, qui se disputent un segment ultra-concurrentiel.
Un design plus audacieux et une nouvelle identité
Le Kiger 2026 se distingue immédiatement par son style affûté. La face avant adopte les codes de la nouvelle identité Renault, plus moderne et expressive. Les phares et feux à LED, associés à une calandre redessinée et à des inserts noir laqué, renforcent son allure dynamique. Une teinte exclusive, l’Oasis Yellow, fait son apparition au catalogue, accompagnée du Shadow Grey et d’un set de jantes diamantées de 16 pouces. Comme pour marquer son caractère, un badge “Turbo” s’affiche fièrement sur la carrosserie.
Trois moteurs, trois transmissions : un menu pour tous les goûts
Côté mécanique, Renault ne change pas la recette gagnante mais l’adapte aux besoins locaux. Le Kiger reste disponible avec trois motorisations : un petit essence atmosphérique de 72 ch, un bloc 1.0 turbo de 100 ch, et une déclinaison CNG (gaz naturel), très prisée en Inde pour ses coûts d’usage réduits. À cela s’ajoutent trois types de transmission : boîte manuelle 5 rapports, boîte automatique Easy-R, et la plus moderne X-Tronic à technologie D-Step, qui promet des passages plus fluides. De quoi offrir une large palette aux clients indiens, dont les habitudes varient énormément selon les régions.
Un bond en confort et en techno
À bord, le saut qualitatif est flagrant. Les sièges ventilés en similicuir, la planche de bord bicolore et un meilleur traitement acoustique donnent une ambiance plus valorisante. Renault a aussi musclé l’arsenal technologique : caméra à 360°, allumage auto des feux, essuie-glaces avec capteur de pluie, connectivité smartphone sans fil et écran tactile flottant de 8 pouces. Sans oublier un système audio Arkamys 3D, qui devrait flatter les amateurs de musique indiens, grands consommateurs de divertissement embarqué.
La sécurité en ligne de mire
Le marché indien a longtemps été critiqué pour ses voitures peu sûres, mais Renault semble vouloir inverser la tendance. Le Kiger 2026 embarque désormais 21 fonctions de sécurité de série : 6 airbags, ESP, contrôle de traction, assistance au démarrage en côte, fixation Isofix pour les enfants, et surveillance de la pression des pneus. Des équipements qui devraient rassurer une clientèle de plus en plus attentive à ces critères.
Un outsider qui reste bien armé
Dans un pays où les SUV compacts sont rois, le Kiger reste l’une des rares propositions étrangères capables de rivaliser avec les champions locaux. Son rapport prix/équipement demeure un argument massue, renforcé par ces évolutions de 2026. Reste à voir si Renault réussira à maintenir la cadence face à la Hyundai Venue ou au Tata Nexon, deux mastodontes du segment. Mais une chose est sûre : le Kiger a tout ce qu’il faut pour rester une arme stratégique pour Renault en Inde.
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