Renault n’a pas simplement réussi son retour sur le marché de l’électrique abordable, elle a frappé un grand coup. En tête du leasing social 2025, la Renault 5 E-Tech electric affiche déjà 10 000 commandes enregistrées au 30 octobre. Un chiffre impressionnant qui résume à lui seul l’appétit des ménages français pour une mobilité zéro émission, mais surtout accessible.
Élue Voiture de l’année 2025, la petite citadine au look rétro-futuriste coche toutes les cases : tarif plancher à 120 € par mois, design iconique et technologies dernier cri. Renault a su transformer la nostalgie en argument moderne, offrant un véhicule aussi désirable qu’efficace. Lire notre essai de la Renault 5 E-TECH.
Megane et Renault 4 : la famille E-Tech au complet
Si la Megane E-Tech electric a rapidement disparu des listings du leasing social, c’est pour une bonne raison : elle a trouvé preneur en un temps record. Sa silhouette plus statutaire, ses performances et son autonomie généreuse en faisaient une valeur sûre pour ceux qui voulaient passer à l’électrique sans compromis.
Mais la relève est déjà prête. Nouvelle venue dans la gamme, la Renault 4 E-Tech electric, fabriquée à Maubeuge, vise plus large. Avec ses 5 vraies places, un coffre de 420 litres et la possibilité de tracter jusqu’à 750 kg, elle s’adresse aux familles et aux actifs qui veulent tout faire sans émissions. Louée dès 155 € par mois, elle reprend l’esprit polyvalent et aventurier de son ancêtre, en version branchée.
Toutefois Renault ne veut pas encore communiquer le nombre de Mégane et de R4 qui ont été commandées, nous devrons attendre la fin du dispositif !
Renault, l’électrique à la française
En plaçant la Renault 5 E-Tech au cœur du dispositif, le constructeur réussit un tour de force symbolique et industriel. Une voiture populaire, fabriquée en France, vendue à prix plancher et plébiscitée par le public : la boucle est bouclée.
Si le dispositif est reconduit l’année prochaine, un nouveau modèle risque de faire lui aussi un carton : la nouvelle Twingo électrique…
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