Quand un constructeur annonce la fin d’un modèle aussi emblématique que la BMW Z4, l’événement mérite plus qu’un simple communiqué. C’est une page qui se tourne, un symbole de ce que l’automobile a su offrir de passionnel, de pur, d’intime. BMW ne s’en cache pas : la Z4 Final Edition est un bouquet final. Une jolie série, qui peut donner envie aux derniers acheteurs d’aller signer un bon de commande…
Un style noir et sportif, pour un dernier tour de piste
La Z4 Final Edition se distingue à l’œil avec une teinte exclusive Frozen Black, profondément appropriée pour marquer la fin d’une lignée qui a su allier élégance et caractère sportif. Ce noir glacé, associé à la Shadow Line brillant BMW Individual, donne au roadster biplace une allure de nocturne, comme s’il glissait dans la pénombre en laissant derrière lui une signature lumineuse et métallique. La touche finale, c’est ce freinage M Sport rouge, clin d’œil discret mais déterminé au cœur sportif du modèle.
À l’intérieur, l’effort est tout aussi minutieux. Les surpiqûres rouges tracent un fil rouge visuel entre planche de bord, console centrale, garnitures de portes et sièges M Sport en cuir Vernasca/Alcantara. Le volant M en Alcantara adopte lui aussi ces surpiqûres contrastées, rappelant que la Z4 ne se départit pas de son tempérament pour plaire. Le tout forme un cocon à la fois racé et raffiné, digne d’une édition de fin de carrière.
Trois motorisations pour trois tempéraments
Peu importe la version choisie, la Final Edition s’adresse à tous ceux qui ont vibré pour une Z4. Du sDrive20i de 197 ch (145 kW), accessible et joueur, au sDrive30i de 258 ch (190 kW), en passant par le musclé M40i de 340 ch (250 kW), le catalogue couvre un spectre large. La Z4 n’oublie personne : amateurs de douceur, de polyvalence, ou de performances pures. Pour l’occasion, l’option Final Edition, calée sur la finition M Sport, est facturée 4 500 € sur les 30i et M40i, 7 500 € sur la 20i. Un supplément qui semble presque modeste pour un adieu si soigné.
Une histoire commencée en 2002, qui s’achèvera en mars 2026
Depuis ses débuts en 2002, la Z4 a incarné l’ADN sportif et esthétique de BMW. Long capot, arrière court, position de conduite basse, répartition des masses 50/50 : autant de promesses d’un plaisir de conduite immédiat. La deuxième génération (2008) a apporté le toit rigide escamotable, puis la génération actuelle (2018) a remis le roadster dans l’ère contemporaine, avec une capote en toile électrique, un châssis affiné, un confort modernisé et une électronique digne des standards premium.
Mais le temps passe, les normes évoluent, les priorités du marché aussi. BMW a choisi de clore ce chapitre avec cette Final Edition, symbole d’un savoir-faire artisanal et d’un lien particulier entre l’homme, la route et la mécanique. Mars 2026 signera la fin de la ligne de production, et un autre modèle emblématique disparait sans descendance immédiate.
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